भारतातील EV विक्री FY27 पर्यंत 12% पर्यंत पोहोचणार; टू-व्हीलर आणि थ्री-व्हीलर सेगमेंटमध्ये मोठी वाढ अपेक्षित!

Detailed Coverage

EV मार्केटमध्ये वाढीची अपेक्षा

पुढील दोन वर्षांत भारतातील इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारात वेगाने वाढ होण्याची अपेक्षा आहे. इंडिया रेटिंग्स अँड रिसर्च (Ind-Ra) च्या आकडेवारीनुसार, FY27 पर्यंत सर्व वाहन सेगमेंटमध्ये EV चा वापर 10% ते 12% पर्यंत वाढू शकतो, जो मागील आर्थिक वर्षातील 8.5% च्या तुलनेत लक्षणीय वाढ दर्शवतो.

टू-व्हीलर आणि थ्री-व्हीलरची जोरदार वाटचाल

सर्वात मोठी वाढ टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये अपेक्षित आहे, जिथे FY27 पर्यंत 8% ते 10% पर्यंत penetration गाठले जाऊ शकते. मागील वर्षी हे प्रमाण 6.6% होते. कमी चालवण्याचा खर्च आणि घरी चार्जिंगची सोय यामुळे या सेगमेंटला चालना मिळत आहे.

इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स व्यावसायिक वापरकर्त्यांसाठी फायदेशीर ठरत असल्याने ते या शर्यतीत आघाडीवर आहेत. FY27 पर्यंत ई-थ्री-व्हीलर्सचे penetration 62% ते 65% पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, जो मागील कालावधीतील 59% पेक्षा जास्त आहे. सरकारी मदतीमुळे याला आणखी बळ मिळाले आहे.

प्रवासी वाहने आणि ई-बस सेगमेंट

प्रवासी वाहन सेगमेंटमध्ये FY26 मध्ये 4.4% वरून FY27 पर्यंत 6% ते 8% पर्यंत वाढ अपेक्षित आहे. मात्र, जास्त खरेदी किंमत आणि शहरी भागाबाहेर चार्जिंगची उपलब्धता यासारख्या समस्यांमुळे EV चा स्वीकार कमी आहे. त्याचप्रमाणे, ई-बस सेगमेंट FY26 मधील 4.37% वरून FY27 पर्यंत 6% ते 8% penetration कडे वाटचाल करत आहे. राज्य परिवहन उपक्रमांच्या मोठ्या ऑर्डर्समुळे हे शक्य होत असले तरी, चार्जिंग हबची उभारणी वेगाने होण्यावर अवलंबून असेल.

इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि सप्लाय चेनची आव्हाने

EV क्षेत्राला ही वाढ कायम ठेवायची असेल, तर वाहन निर्मितीसोबतच देशांतर्गत पुरवठा साखळी (Domestic Value Chain) मजबूत करण्यावर लक्ष केंद्रित करावे लागेल. सध्या बॅटरी आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांसाठी आयातीवर अवलंबून राहावे लागत आहे. यासाठी स्वदेशी उत्पादन क्षमता वाढवणे आणि चार्जिंग नेटवर्कचा विस्तार करणे आवश्यक आहे. गुंतवणूकदारांनी मूळ उपकरण निर्माते (OEMs) नफा मार्जिन कसे सांभाळतात यावर लक्ष ठेवावे लागेल. तसेच, सरकारी खरेदी आणि ग्राहकांची मागणी पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणुकीला कितपत पाठिंबा देते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.