भारतातील एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) म्हणजेच विमानांच्या इंधनाची मागणी जुलै महिन्यात **६,९९,००० टन** इतकी खाली आली आहे. गेल्या दोन वर्षांतील ही सर्वात कमी मागणी असून, प्रमुख एअरलाइन्सनी उड्डाणांमध्ये मोठी कपात केल्याने हे चित्र दिसत आहे.
इंधन मागणीत मोठी घट
पेट्रोलियम नियोजन आणि विश्लेषण कक्षाच्या (PPAC) प्राथमिक आकडेवारीनुसार, जुलै महिन्यात भारतात एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) ची मागणी ६,९९,००० टन नोंदवली गेली. जून महिन्याच्या तुलनेत ही मागणी ४% कमी आहे. तसेच, मागील वर्षीच्या तुलनेत यात १.५% घट झाली आहे. डिसेंबर 2023 नंतरची ही सर्वात कमी मागणी आहे.
उड्डाणांमधील कपातीचा थेट परिणाम
या मागणीतील घसरणीचे मुख्य कारण म्हणजे देशातील प्रमुख एअरलाइन्सनी त्यांच्या उड्डाणांच्या संख्येत केलेली मोठी कपात. एव्हिएशन ॲनालिटिक्स फर्म Cirium च्या अहवालानुसार, जुलै महिन्यात देशांतर्गत (Domestic) उड्डाणांची संख्या मागील वर्षीच्या तुलनेत ८.६% ने कमी होऊन ८२,४३७ इतकी झाली. आंतरराष्ट्रीय (International) उड्डाणांमध्येही ६.७% घट होऊन ती ३५,३६६ इतकी झाली.
एअर इंडिया ग्रुपने या कपातीत आघाडी घेतली. एअर इंडियाने मागील वर्षाच्या तुलनेत ३,१०० हून अधिक उड्डाणे कमी केली, तर एअर इंडिया एक्सप्रेसनेही उड्डाणे कमी केली. इंडिगोने १,६११ उड्डाणे कमी केली, तर स्पाइसजेट आणि आकाश एअरने अनुक्रमे ९१८ आणि २६२ उड्डाणे कमी केली. उड्डाणांच्या या कपातीमुळे विमानांना लागणाऱ्या इंधनातही घट झाली आहे.
मोसमी अडथळे आणि पुढील दिशा
उड्डाणांमधील कपातीसोबतच, मोसमी बदलांचाही (Monsoon) इंधन मागणीवर परिणाम झाला. पावसाळ्यामुळे अनेक उड्डाणे रद्द झाली, उशिराने झाली किंवा त्यांचे मार्ग बदलण्यात आले. यामुळे एअरलाइन्सवरील कामकाजाचा ताण वाढला.
सध्याची ही घट लक्षणीय असली तरी, मागील दोन वर्षांपासून एअरलाइन्स कंपन्यांनी आपल्या क्षमतेत मोठी वाढ केली होती. त्यामुळे ही घट तात्पुरती आहे की एअरलाइन्स आता अधिक सावध भूमिका घेत आहेत, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष लागले आहे. पुढील काळात हवामान सुधारल्यावर उड्डाणे पूर्ववत होतात का आणि एअरलाइन्सच्या नफ्यावर याचा काय परिणाम होतो, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.