केंद्र सरकारने स्पष्ट केले आहे की E20 पेट्रोलमुळे जुन्या गाड्यांच्या इंजिनला व्यापक नुकसान होत नाही. जरी वाहनचालकांना मायलेजमध्ये **3-5%** घट जाणवू शकते, तरीही चाचण्यांमध्ये कोणतेही मोठे यांत्रिक बिघाड आढळून आलेले नाहीत. या नव्या माहितीमुळे इथेनॉल मिश्रित पेट्रोलचा वापर पुढेही सुरू राहणार आहे.
Detailed Coverage
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने E20 इंधनाच्या (पेट्रोलमध्ये 20% इथेनॉलचे मिश्रण) कामगिरीवर अधिकृत माहिती दिली आहे. संसदेत यावर विचारले असता, सरकारने स्पष्ट केले की E20 सर्टिफाइड नसलेल्या गाड्यांमध्येही हे इंधन सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते. ज्या जुन्या गाड्या मूळतः E10 इंधनासाठी बनवल्या गेल्या होत्या, त्यांना मायलेजमध्ये 3% ते 5% पर्यंत घट जाणवू शकते, मात्र या इंधनामुळे इंजिनला मोठे नुकसान झाल्याचे कोणतेही पुरावे मिळालेले नाहीत.
फील्ड डेटा आणि उत्पादकांचे अहवाल
अधिकृत आकडेवारीनुसार, E20 इंधन 2.5 वर्षांहून अधिक काळ बाजारात आहे, तर कमी इथेनॉल मिश्रित इंधन त्याहून अधिक काळ वापरले जात आहे. देशभरातील 20 कोटींहून अधिक दुचाकी आणि 3 कोटी पेट्रोल कार या मिश्रणांवर चालवल्या गेल्या आहेत. प्रमुख वाहन उत्पादकांचे अहवालही याला दुजोरा देतात. उदाहरणार्थ, एका मोठ्या कार निर्मात्याने FY 2025-26 मध्ये सुमारे 2.84 कोटी गाड्यांची सर्व्हिस केली, ज्यात E20 साठी प्रमाणित नसलेल्या 1.5 कोटी जुन्या मॉडेल्सचाही समावेश होता. यापैकी कोणत्याही गाडीत इंधनामुळे बिघाड झाल्याची नोंद नाही. दुचाकी उत्पादकांच्या अहवालातूनही असेच ट्रेंड दिसून आले आहेत, ज्यामुळे इथेनॉल मिश्रणामुळे इंजिन संबंधित समस्यांमध्ये वाढ झाली नसल्याचे स्पष्ट होते.
धोरणात्मक फायदे आणि पुरवठा साखळी
सरकारने असेही म्हटले आहे की E20 इंधनाचे तांत्रिक फायदे आहेत, जसे की उच्च ऑक्टेन रेटिंग, ज्यामुळे इंजिनची परफॉर्मन्स सुधारते. या यांत्रिक फायद्यांव्यतिरिक्त, E20 ला मानक ठेवण्यामागे पुरवठा साखळी आणि आर्थिक कारणे आहेत. E0 किंवा E10 सोबत E20 पुरवण्यासाठी वेगळी पुरवठा साखळी तयार करणे हे खूप गुंतागुंतीचे ठरेल. यामुळे इन्व्हेंटरी खर्च वाढेल आणि देशभरातील हजारो पेट्रोल पंपांवर समस्या निर्माण होतील. त्यामुळे, पूर्वीच्या कमी इथेनॉल मिश्रित इंधन मानकांवर परत जाण्याचा कोणताही अधिकृत प्लॅन नाही.
वाहनांची कार्यक्षमता राखणे
जरी सरकारने इंजिनच्या नुकसानासारखे मोठे धोके नाकारले असले तरी, कोणत्याही वाहनाची एकूण इंधन कार्यक्षमता ड्रायव्हिंग स्टाईल, ट्रॅफिकची स्थिती आणि नियमित देखभालीवर अवलंबून असते. उत्पादक E20 इंधन वापरणाऱ्या गाड्यांसाठी वॉरंटी देत असल्याने, मालकांसाठी मुख्य चिंता मायलेजवरील किरकोळ परिणाम आहे, इंजिनच्या टिकाऊपणाबद्दल नाही. गुंतवणूकदारांसाठी ही एक महत्त्वाची बाब आहे की या धोरणाच्या स्थिरतेमुळे तेल विपणन क्षेत्राला आणि इथेनॉल पुरवठा साखळीला नियामक निश्चितता मिळाली आहे. सरकार जुन्या गाड्यांमध्ये मोठे बदल न करता किंवा रिकॉल न करता जैवइंधनाचे एकत्रीकरण वाढवण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहे.