E20 इंधनामुळे वाहनांच्या मायलेजवर किती परिणाम होईल, याबद्दल सरकारी मंत्रालयांनी वेगवेगळे आकडेवारी दिली आहे. रस्ते वाहतूक मंत्रालयाच्या अंदाजानुसार **2-6%** घट होईल, तर पेट्रोलियम मंत्रालयाने जुन्या गाड्यांसाठी **3-5%** घट सुचवली आहे. या स्पष्टीकरणामुळे वाहन मालक आणि गुंतवणूकदारांना इंधन बदलाचा नेमका परिणाम समजण्यास मदत होईल.
केंद्र सरकारने E20 पेट्रोल, ज्यात 20% इथेनॉल आणि 80% गॅसोलीन असते, त्याच्या इंधन कार्यक्षमतेवर होणाऱ्या परिणामांबद्दल आपले मत स्पष्ट केले आहे. भारत क्रूड ऑइलची आयात आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी इथेनॉल मिश्रणावर (Ethanol Blending) वेगाने काम करत असताना, या इंधनाचा जुन्या वाहनांवर कसा परिणाम होतो, याबाबतची अधिकृत आकडेवारी ऑटोमोबाईल उद्योग आणि ग्राहकांसाठी चर्चेचा विषय बनली आहे.
मायलेजवर होणाऱ्या परिणामांबद्दल अधिकृत आकडेवारी
दोन प्रमुख सरकारी संस्थांकडून आकडेवारीत थोडा फरक दिसून आला आहे. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (Ministry of Road Transport and Highways) यांच्या माहितीनुसार, ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI), सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (SIAM) आणि इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC) यांनी केलेल्या अभ्यासात असे आढळून आले आहे की, E10 पेट्रोलसाठी डिझाइन केलेली जुनी वाहने (BS-III, BS-IV आणि BS-VI मॉडेल्ससह) E20 इंधनावर चालवल्यास त्यांच्या इंधन कार्यक्षमतेत 2% ते 6% पर्यंत घट होऊ शकते.
याउलट, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने (Ministry of Petroleum and Natural Gas) राज्यसभेत दिलेल्या माहितीत, जुन्या, E10-अनुरूप वाहनांमध्ये इंधन कार्यक्षमतेतील (Fuel Economy) घट साधारणपणे 3% ते 5% पर्यंत मर्यादित असल्याचे सांगितले आहे. दोन्ही आकडेवारीत थोडा फरक असला तरी, हा परिणाम तुलनेने कमी आहे आणि वाहनाचा प्रकार आणि वय यावर अवलंबून आहे.
इंधन कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे घटक
मायलेजमध्ये अपेक्षित घट होऊनही, सरकारी अधिकारी यावर जोर देत आहेत की E20 इंधनाकडे होणारे संक्रमण महत्त्वपूर्ण तांत्रिक आणि पर्यावरणीय फायद्यांमुळे (Environmental Benefits) प्रेरित आहे. E20 इंधनामध्ये उच्च ऑक्टेन रेटिंग (Octane Rating) असते, ज्यामुळे इंजिनचे नॉकिंग कमी होते आणि ज्वलन (Combustion) अधिक स्वच्छ होते.
गुंतवणूकदारांच्या दृष्टिकोनातून, इंधन कार्यक्षमता केवळ इंधनाच्या मिश्रणावर अवलंबून नसते हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे. दोन्ही मंत्रालयांनी स्पष्ट केल्याप्रमाणे, वाहनाची देखभाल, ड्रायव्हिंगची पद्धत आणि रस्त्याची स्थिती यासारखे घटक इथेनॉल मिश्रणाच्या टक्केवारीपेक्षा एकूण मायलेजवर अधिक परिणाम करतात. ऑटोमोबाईल उत्पादकांसाठी, नवीन इंजिन डिझाइन E20 मुळे होणारी कार्यक्षमतेतील घट कमी करण्यासाठी ऑप्टिमाइझ करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहेत.
ऑटोमोटिव्ह आणि तेल विपणन क्षेत्रांचा (Oil Marketing Companies) मागोवा घेणाऱ्या गुंतवणूकदारांनी या कार्यक्षमतेच्या आकड्यांचा ग्राहकांच्या भावनांवर आणि भविष्यातील वाहनांच्या मागणीवर कसा परिणाम होतो यावर लक्ष ठेवले पाहिजे. सोशल मीडियावर मायलेजमधील ही किरकोळ घट चिंतेचा विषय बनली असली तरी, अधिकृत आकडेवारीनुसार हा परिणाम नियंत्रणात आहे. पुढील महत्त्वाचे अपडेट्स म्हणजे प्रमुख ऑटोमेकर्सद्वारे E20-अनुरूप इंजिनांचा सतत होणारा रोलआउट आणि इथेनॉल मिश्रणाचे लक्ष्य (Ethanol Blending Targets) यासंबंधी कोणतीही नवीन धोरणे, ज्यांचा थेट तेल विपणन कंपन्यांच्या खरेदी आणि नफ्यावर परिणाम होईल.