दिल्ली सरकार 2027 पर्यंत सर्व नवीन थ्री-व्हीलर आणि 2028 पर्यंत सर्व नवीन टू-व्हीलर वाहनांची नोंदणी इलेक्ट्रिक करण्याचा मानस आहे. सबसिडी आणि टॅक्स माफ करून वाहनांचा वापर वाढवण्याचा प्रयत्न केला जात आहे, पण हे यश चार्जिंग स्टेशनचे जाळे आणि वीज ग्रीडच्या अपग्रेडवर अवलंबून असेल.
दिल्लीचे आक्रमक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) धोरण
दिल्ली सरकारने आपल्या वाहतूक क्षेत्रात क्रांती घडवण्यासाठी एक महत्त्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) पॉलिसी सादर केली आहे. या अंतर्गत, 2027 पर्यंत सर्व नवीन थ्री-व्हीलर (तीन चाकी) वाहनांची नोंदणी इलेक्ट्रिक असणे बंधनकारक असेल. त्यानंतर 2028 पर्यंत टू-व्हीलर (दोन चाकी) वाहनांसाठीही अशीच सक्ती केली जाईल. दिल्लीतील एकूण वाहनांपैकी सुमारे 70% वाहने या सेगमेंटमध्ये येतात, त्यामुळे शहरातील वाढते प्रदूषण कमी करण्यासाठी हा एक मोठा प्रयत्न आहे.
सबसिडी आणि बाजारपेठेवर परिणाम
या बदलाला प्रोत्साहन देण्यासाठी, सरकार वाहन खरेदीदारांना आर्थिक सबसिडी देत आहे. यासोबतच, नोंदणी शुल्क (Registration Fees) आणि रोड टॅक्समध्येही सूट दिली जात आहे. जुन्या पेट्रोल-डिझेलवर चालणाऱ्या गाड्या स्क्रॅप (Scrap) करण्यासाठीही प्रोत्साहन दिले जात आहे. या सर्व फायद्यांमुळे, इलेक्ट्रिक वाहनांची सुरुवातीची किंमत पेट्रोल-डिझेल गाड्यांच्या तुलनेत अधिक स्पर्धात्मक होईल अशी अपेक्षा आहे. या सेगमेंटमध्ये कार्यरत असलेल्या वाहन उत्पादकांना आता एक स्पष्ट नियामक टाइमलाइन मिळाली आहे, ज्यामुळे त्यांना राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रात (NCR) उत्पादन नियोजन आणि इन्व्हेंटरी वितरणावर परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि ग्रीडची तयारी
या बदलाची व्यवहार्यता तपासताना चार्जिंग स्टेशन्सची उपलब्धता हे एक मोठे आव्हान आहे. सध्या चार्जिंग नेटवर्क मर्यादित आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना रेंजची चिंता (Range Anxiety) वाटू शकते. तसेच, मोठ्या प्रमाणावर EV चार्जिंगसाठी वाढणाऱ्या विजेच्या मागणीला सामोरे जाण्यासाठी सध्याच्या पॉवर ग्रीडमध्ये लक्षणीय सुधारणा करणे आवश्यक आहे. तज्ञांच्या मते, चार्जिंग साइट्सवर बॅटरी स्टोरेज सिस्टीम (Battery Storage Systems) एकत्रित करणे आणि 'टाइम-ऑफ-डे' प्राइसिंग मॉडेल (Time-of-Day Pricing Models) लागू करणे यामुळे पीक अवर्समध्ये (Peak Periods) ऊर्जेचा वापर संतुलित राखण्यास मदत होईल.
ऊर्जेचे संतुलन आणि अंमलबजावणी
चार्जिंग पॉइंट्सच्या निर्मितीपलीकडे, या पॉलिसीची पर्यावरणीय प्रभावीता विजेच्या स्त्रोतावर अवलंबून आहे. जीवाश्म इंधनावर आधारित वीज वापरून EV चार्ज केल्यास, उत्सर्जन (Emissions) केवळ पॉवर प्लांट्समध्ये सरकेल. त्यामुळे, नवीकरणीय ऊर्जेला (Renewable Energy) ग्रीडमध्ये समाकलित करण्याची सरकारची क्षमता आणि स्वच्छ वीज पुरवठ्यासाठी शेजारील राज्यांशी समन्वय साधणे, हे या उपक्रमाच्या दीर्घकालीन यशासाठी निर्णायक ठरेल. भागधारकांसाठी, पुढील 18 ते 24 महिन्यांत चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर किती वेगाने वाढते आणि ग्रीड अपग्रेडची विश्वसनीयता किती आहे, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.