जागतिक व्यापारात थैमान! संघर्ष आणि दुष्काळामुळे वाढतेय महागाई, पुरवठा साखळीवर मोठे संकट

जागतिक व्यापार संकटात

जगभरातील व्यापार मार्ग सध्या गंभीर दबावाखाली आहेत. जगभरातील 80% पेक्षा जास्त वस्तूंच्या व्यापारासाठी महत्त्वाचे असलेले सागरी मार्ग, वाढत्या भू-राजकीय तणाव आणि हवामानातील समस्यांमुळे एका गंभीर संकटाचा सामना करत आहेत. हॉर्मुझ सामुद्रधुनी (Strait of Hormuz), सुएझ कालवा (Suez Canal) आणि पनामा कालवा (Panama Canal) यांसारख्या प्रमुख जलमार्गांवरील एकत्रित दबावामुळे पुरवठा साखळीत (Supply Chain) गंभीर समस्या निर्माण होत आहेत, खर्च वाढत आहे आणि जगभरातील मालाचा प्रवाह विस्कळीत होत आहे.

संघर्षामुळे प्रमुख मार्गांमध्ये व्यत्यय

संघर्षांमुळे प्रमुख शिपिंग मार्गांमध्ये व्यत्यय येत आहे. जगाच्या अंदाजे 20% तेल पुरवठा हाताळणाऱ्या हॉर्मुझ सामुद्रधुनीमध्ये फेब्रुवारी 2026 च्या उत्तरार्धापासून संघर्षांमुळे वाहतूक 90-95% ने घटली आहे. यामुळे प्रमुख शिपिंग कंपन्यांना सेवा थांबवावी लागली आहे. परिणामी, ब्रेंट क्रूड ऑइलच्या (Brent crude oil) किमती $113 प्रति बॅरलच्या वर पोहोचल्या आहेत, जे संघर्षापूर्वीच्या पातळीपेक्षा 50% पेक्षा जास्त वाढले आहेत. दरम्यान, जागतिक व्यापाराचा 12-15% हिस्सा हाताळणाऱ्या सुएझ कालवा जवळील व्यत्ययांमुळे जहाजांना आफ्रिकेभोवती वळसा घालून जावे लागत आहे. यामुळे प्रवासाचा वेळ 30-50% ने वाढतो आणि प्रति ट्रिप $1 दशलक्ष अधिक खर्च येऊ शकतो. लाल समुद्रातून (Red Sea) जाणाऱ्या प्रवासांसाठी विमा खर्चात (Insurance costs) मोठी वाढ झाली असून, प्रति ट्रान्झिट विम्याचा दर जहाजाच्या मूल्याच्या 1-2% पर्यंत पोहोचला आहे.

पनामा कालव्यात दीर्घकाळ चाललेल्या दुष्काळामुळे तीव्र पाणी टंचाईचा सामना करावा लागत आहे. या परिस्थितीमुळे दैनिक जहाजांची संख्या कमी झाली आहे, ज्यामुळे मोठी गर्दी आणि जलद मार्गांसाठी जास्त शुल्क आकारले जात आहे. या एकत्रित समस्यांमुळे फ्रेट रेट्स (Freight Rates) प्रचंड वाढले आहेत. ड्र्युरी वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स (Drewry World Container Index - WCI) नुसार, जुलै 2024 पर्यंत वर्षा-दर-वर्षाच्या तुलनेत यात जवळपास 300% वाढ झाली आहे. शांघाय ते जेबेल अली (Shanghai to Jebel Ali) यांसारख्या मार्गांवरील किंमत दुप्पट झाली आहे, जी पुनर्निर्देशन (rerouting) आणि विलंबाचा थेट खर्च दर्शवते.

व्यत्ययांमुळे जागतिक महागाईत वाढ

हे व्यत्यय केवळ लॉजिस्टिकच्या समस्या नाहीत; ते जागतिक महागाईला (Global Inflation) कारणीभूत ठरत आहेत. जे.पी. मॉर्गन रिसर्चच्या (J.P. Morgan Research) अंदाजानुसार, केवळ लाल समुद्रातील व्यत्ययांमुळे 2024 च्या पहिल्या सहामाहीत जागतिक कोअर गुड्स इन्फ्लेशनमध्ये 0.7 टक्क्यांची वाढ होऊ शकते. हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतील संकटामुळे वाढलेल्या ऊर्जा खर्चाचा पुरवठा साखळीत प्रसार होत आहे, ज्यामुळे उत्पादन, वाहतूक आणि ग्राहक वस्तूंवरील खर्च वाढत आहे. लांबच्या प्रवासाच्या वेळेमुळे आणि पुनर्निर्देशनामुळे मर्यादित शिपिंग क्षमतेमुळे कंटेनरची कमतरता भासत आहे, ज्यामुळे पुरवठा आणखी मर्यादित होऊन किमती वाढत आहेत. या मोक्याच्या ठिकाणांवरील समस्यांमुळे होणारे अंदाजित वार्षिक आर्थिक नुकसान (एकूण वाढलेला फ्रेट खर्च धरून) $14 अब्ज इतके आहे, ज्याचा फटका जगभरातील देशांना बसत आहे.

भूतकाळातील व्यत्यय आणि भविष्यातील धोके

या मोक्याच्या ठिकाणांची असुरक्षितता सर्वश्रुत आहे. 2021 मध्ये सुएझ कालव्यात 'एव्हर गिवन' (Ever Given) जहाजामुळे झालेला अडथळा, जरी अल्पकाळ टिकला तरी, यामुळे जागतिक शिपिंग थांबले होते आणि अंदाजे दर मिनिटाला $6.7 दशलक्ष आणि एकूण €2 अब्ज ते €2.5 अब्ज पर्यंतचे आर्थिक नुकसान झाले होते. 20 व्या शतकाच्या मध्यावर सुएझ कालव्याचे भूतकाळातील बंद होणे यामुळे देखील व्यापारात मोठे बदल आणि खर्च वाढला होता. हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतील सध्याची परिस्थिती भूतकाळातील तणावासारखीच आहे, ज्यामुळे तेलाच्या किमती गगनाला भिडल्या होत्या. उत्तर सागरी मार्ग (Northern Sea Route) यांसारखे पर्यायी मार्ग अस्तित्वात आहेत, परंतु त्यांना अत्यंत हवामानातील अनिश्चितता आणि गोठलेल्या प्रदेशांमधून जावे लागते. मेक्सिकोचा तेहुआंतेपेक इंटरओशनिक कॉरिडॉर (Tehuantepec Interoceanic Corridor) सारखे नवीन भू-प्रकल्प पर्याय देऊ शकतात, परंतु ते सध्याच्या जलमार्गांच्या तुलनेत मोठी क्षमता हाताळू शकत नाहीत.

एकमेकांशी जोडलेले धोके पुरवठा साखळीतील असुरक्षितता वाढवतात

सध्याचे वातावरण जागतिक लॉजिस्टिक्ससाठी 'परफेक्ट स्टॉर्म' (perfect storm) ठरत आहे. या धोक्यांचे एकमेकांशी जोडलेले स्वरूप म्हणजे व्यत्ययांमुळे पुरवठा साखळीत दूरगामी परिणाम होऊ शकतात. भू-राजकीय अस्थिरतेमुळे 2025 मध्ये जागतिक पुरवठा साखळीला $1 ट्रिलियन पेक्षा जास्त खर्च येण्याचा अंदाज आहे. उदाहरणार्थ, मध्यपूर्वेतील चालू संघर्षामुळे केवळ तेलाच्या प्रवाहातच अडथळा आला नाही, तर बंकर इंधनाच्या (bunker fuel) किमतीही वाढल्या आहेत, ज्यामुळे एकूणच फ्रेट रेट्स वाढले आहेत. वादग्रस्त पाण्यातून जाणाऱ्या प्रवासांसाठी विमा हप्त्यांमधील वाढ यामुळे खर्च वाढतो, जो शेवटी ग्राहकांनाच सोसावा लागतो. याशिवाय, स्केलेबल पर्यायांच्या अभावामुळे जागतिक अर्थव्यवस्था या काही असुरक्षित मार्गांवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहे, ज्यामुळे चुकांना वाव नाही. या सर्व घटकांचे मिश्रण सूचित करते की उच्च शिपिंग खर्च आणि पुरवठा साखळीतील अस्थिरता अजून बराच काळ कायम राहू शकते, ज्यामुळे 'जस्ट-इन-टाइम' (just-in-time) डिलिव्हरीवर अवलंबून असलेल्या उद्योगांसमोर आव्हाने निर्माण होतील आणि महागाई वाढत राहील.