Whalesbook
केंद्रीय अर्थसंकल्प 2026 मध्ये, भारत सरकारने देशातील द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीतील शहरांच्या (Tier-II/III Cities) कायापालटासाठी एक मोठी पायाभूत सुविधा विकास योजना सुरू केली आहे. या योजनेअंतर्गत, 'सिटी इकॉनॉमिक रिजन' (CERs) तयार केले जातील. निवडलेल्या सात प्रमुख शहरी क्लस्टर्सना पुढील पाच वर्षांमध्ये प्रति प्रदेश ₹5,000 कोटी इतका निधी दिला जाईल. याचा उद्देश या शहरांमधील आर्थिक प्रगतीला गती देणे आणि सुनियोजित शहरी विकास साधणे हा आहे. बंगळूर, सूरत, वाराणसी, विशाखापट्टणम, पुणे, तसेच भुवनेश्वर-पुरी-कटक आणि कोईम्बतूर-इरोड-तिरुपूर यांसारख्या शहरांना याचा फायदा होईल. अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांनी सांगितले की, ही योजना शहरी क्लस्टर्सच्या विशिष्ट विकास चालकांना (growth drivers) बळकट करून त्यांची आर्थिक ताकद वाढवेल. या योजनेची अंमलबजावणी 'चॅलेंज मोड' (Challenge Mode) अंतर्गत केली जाईल, ज्यामध्ये रिफॉर्म-कम-रिझल्ट्स (Reform-cum-Results) आधारित फायनान्सिंगचा वापर केला जाईल.
शहरांच्या सुनियोजित विकासावर भर
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या सूचनेनुसार, नवीन शहरे वसविण्याऐवजी सध्याच्या शहरी पायाभूत सुविधांचा प्रभावीपणे वापर करण्यावर सरकारचा भर आहे. अर्थ मंत्रालयाने आर्थिक वर्ष 2026-27 साठी CERs आणि प्रादेशिक वैद्यकीय हबसाठी ₹2,000 कोटी वेगळे ठेवले आहेत. गेल्या वर्षी घोषित झालेला आणि पूर्णपणे कार्यान्वित न झालेला ₹1 लाख कोटींचा 'अर्बन चॅलेंज फंड' (UCF) देखील याच धर्तीवर होता. सरकार 2026-27 मध्ये UCF साठी देखील जवळपास इतकीच रक्कम ठेवण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे शहरी नूतनीकरणाच्या कामांना समांतर चालना मिळेल.
बजेटमधील मोठी तरतूद आणि क्षेत्रांवरील परिणाम
आवास आणि शहरी व्यवहार मंत्रालयासाठी 2026-27 साठी एकूण बजेटमध्ये लक्षणीय 49.5% वाढ झाली असून, ते ₹85,222 कोटींहून अधिक झाले आहे. गेल्या वर्षीच्या ₹57,203.8 कोटींच्या अंदाजित रकमेपेक्षा ही वाढ मोठी आहे. यातून या क्षेत्रासाठी सरकारची मजबूत बांधिलकी दिसून येते. मेट्रो रेल प्रकल्पांसाठी ₹28,740 कोटी वाटप केले आहेत, जे 2025-26 मधील ₹27,450 कोटींपेक्षा थोडे जास्त आहे. या मोठ्या गुंतवणुकीमुळे बांधकाम, बांधकाम साहित्य, अभियांत्रिकी आणि शहरी नियोजन क्षेत्रांमध्ये हालचाल वाढण्याची अपेक्षा आहे. मोठ्या प्रमाणावरील पायाभूत सुविधा विकास आणि नगरपालिका सेवांमध्ये गुंतलेल्या कंपन्यांना याचा फायदा होईल. ऐतिहासिकदृष्ट्या, शहरी पायाभूत सुविधांवरील सरकारी भर हा GDP वाढीशी आणि या प्रदेशांमधील खाजगी क्षेत्रातील गुंतवणुकीशी जोडलेला दिसून आला आहे.
लहान शहरांचे आर्थिक सामर्थ्य
टियर-II आणि टियर-III शहरांमध्ये CERs विकसित करण्यामागे या शहरांमधील छुपे आर्थिक सामर्थ्य (untapped economic potential) अनलॉक करण्याचा उद्देश आहे. या शहरांमध्ये कामकाजाचा खर्च कमी असतो आणि लोकसंख्याशास्त्रीय लाभांश (demographic dividend) वाढत आहे, ज्यामुळे ते उत्पादन (manufacturing), IT आणि सेवा उद्योगांसाठी आकर्षक केंद्रे बनत आहेत. सुधारित पायाभूत सुविधा आणि मूलभूत सुविधा पुरवून, सरकार गुंतवणुकीसाठी आणि रोजगाराच्या संधींसाठी अनुकूल वातावरण तयार करू इच्छित आहे. यामुळे महानगरांवरील स्थलांतराचा दबाव कमी होईल आणि अधिक संतुलित प्रादेशिक विकासाला प्रोत्साहन मिळेल. रिफॉर्म-कम-रिझल्ट्स (Reform-cum-Results) प्रणालीमुळे निधीचा कार्यक्षम वापर सुनिश्चित केला जाईल आणि शहरी प्रशासन व सेवा वितरणात ठोस सुधारणा घडतील.
भविष्यातील वाटचाल
अर्थसंकल्पात शहरी पायाभूत सुविधांसाठी स्पष्ट दिशा दिली असली तरी, CERs चे यश हे प्रभावी अंमलबजावणी आणि UCF सारख्या संबंधित निधींच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असेल. रिफॉर्म-कम-रिझल्ट्स (Reform-cum-Results) फायनान्सिंग मॉडेलचा अर्थ असा आहे की, सतत आर्थिक मदत पूर्वनिश्चित कामगिरीच्या बेंचमार्क्सवर (performance benchmarks) अवलंबून असेल. बाजारातील निरीक्षक (Market observers) शहरी अर्थव्यवस्था आणि संबंधित उद्योगांवर होणाऱ्या दीर्घकालीन परिणामांचे सूचक म्हणून विशिष्ट प्रकल्प पाइपलाइन (project pipelines) आणि अंमलबजावणीचा वेग यावर लक्ष ठेवतील.