Air India चे नवीन CEO म्हणून पदभार स्वीकारल्यानंतर Tewolde Gebremariam यांच्यासमोर कंपनीला **₹22,238 कोटींच्या** वार्षिक तोट्यातून बाहेर काढण्याचे मोठे आव्हान आहे. कंपनी सध्या **$1.5 बिलियनच्या** भांडवली उभारणीच्या प्रयत्नात असून, यासाठी त्यांना Singapore Airlines च्या सावध पवित्र्याशी आणि अंतर्गत विलीनीकरणाच्या गुंतागुंतीशी सामना करावा लागणार आहे.
आव्हानांची मालिका
Air India चे नवीन CEO Tewolde Gebremariam यांनी एक अत्यंत कठीण जबाबदारी स्वीकारली आहे. टाटा सन्सच्या मालकीच्या या विमान कंपनीला आर्थिक स्थैर्य आणि ऑपरेशनल शिस्त मिळवून देणे हे त्यांच्यासमोरील मुख्य ध्येय आहे. मागील आर्थिक वर्षात कंपनीला ₹22,238 कोटींचा मोठा फटका बसला असून, ही आकडेवारी कंपनीला लागलेल्या मोठ्या 'टर्नअराउंड'ची गरज अधोरेखित करते.
भांडवल उभारणी आणि Singapore Airlines चा पवित्रा
कंपनी आपल्या वाढीसाठी $1.5 बिलियनचे कॅपिटल इन्फ्युजन (Capital Infusion) मिळवण्याचा प्रयत्न करत आहे. टाटा सन्सने यातील $1.1 बिलियन आधीच दिले आहेत, परंतु भागीदारीतील महत्त्वाचा भाग असलेल्या Singapore Airlines ने अधिक पारदर्शकतेची मागणी करत सावध भूमिका घेतली आहे. गुंतवणूकदारांचा हा विश्वास जिंकणे हे आता नवीन नेतृत्वासाठी महत्त्वाचे ठरणार आहे.
Air India Express चे विलीनीकरण
कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी व्यवस्थापन आता 'एअर इंडिया एक्सप्रेस'चे (Air India Express) मूळ कंपनीत विलीनीकरण करण्यावर भर देत आहे. सध्या अस्तित्वात असलेल्या अनेक प्रशासकीय थरांना (Management Layers) कमी करून ऑपरेशनल ओव्हरलॅप संपवण्याचा कंपनीचा मानस आहे. मात्र, या मोठ्या अंतर्गत बदलाच्या प्रक्रियेत सेवेचा दर्जा टिकवून ठेवणे हे एक आव्हान असेल.
सुरक्षा आणि नियामक तपास
केवळ आर्थिक ताळेबंदच नाही, तर सुरक्षिततेच्या बाबतीतही एअर इंडियाला कठोर चाचणीला सामोरे जावे लागत आहे. पायलटचे वर्तन आणि सुरक्षेतील त्रुटींमुळे DGCA ची नजर कंपनीवर आहे. यामुळेच आता मेंटेनन्स प्रोटोकॉल आणि सेफ्टी कल्चर सुधारण्यावर विशेष लक्ष दिले जात आहे, जेणेकरून प्रवाशांचा विश्वास पुन्हा मिळवता येईल.