Volkswagen Group ने २०२७ मधील आपल्या वाहनांसाठी NXP Semiconductors चे S32K5 मायक्रोकंट्रोलर्स वापरण्याचा निर्णय घेतला आहे. या निर्णयामुळे कारमधील इलेक्ट्रॉनिक सिस्टिम अधिक सुटसुटीत होणार असून, Rivian सोबतच्या जॉइंट व्हेंचरसाठी ही एक मोठी चाल मानली जात आहे.
इलेक्ट्रॉनिक रचनेत मोठा बदल
Volkswagen आपली जुनी आणि विखुरलेली इलेक्ट्रॉनिक सिस्टिम बदलून आता 'झोनल' आर्किटेक्चरकडे वळत आहे. यामुळे निर्मितीचा खर्च कमी होण्यास मदत होणार आहे. या प्रवासात कंपनी NXP Semiconductors च्या S32K5 मायक्रोकंट्रोलर फॅमिलीचा वापर करणार आहे. या तंत्रज्ञानामुळे कारचे हार्डवेअर सोपे होईल आणि सॉफ्टवेअर अपडेट्स देणे अधिक सोयीचे ठरेल.
सॉफ्टवेअर-आधारित भविष्याकडे वाटचाल
पारंपारिक गाड्यांमध्ये अनेक विस्कळीत इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट्स असतात, ज्यामुळे अपडेट्स देणे महागडे पडते. आता हे सर्व एका छताखाली आल्यामुळे, कंपनी ओव्हर-द-एअर (OTA) अपडेट्स अधिक कार्यक्षमतेने देऊ शकेल. हीच रणनीती Volkswagen आणि Rivian च्या जॉइंट व्हेंचरचा मुख्य आधार आहे. दोन्ही कंपन्या समान हार्डवेअर प्लॅटफॉर्म शेअर करून खर्च कमी करण्यावर आणि नफ्याचे प्रमाण वाढवण्यावर भर देत आहेत.
सप्लाय चेन आणि भविष्यातील आव्हाने
सेमीकंडक्टरच्या तुटवड्यामुळे ऑटोमोबाईल क्षेत्राला मोठा फटका बसला होता. NXP सोबतचा हा थेट करार भविष्यातील सप्लाय चेनची जोखीम कमी करेल. मात्र, गुंतवणूकदारांसाठी सावध राहणे देखील गरजेचे आहे. Volkswagen च्या 'CARIAD' या सॉफ्टवेअर विभागाला पूर्वी अनेक अडचणींचा सामना करावा लागला होता. त्यामुळे, २०२७ च्या या नवीन तंत्रज्ञानाचे अंमलबजावणीचे काम कंपनी किती प्रभावीपणे करते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरणार आहे.