भारताच्या लॉजिस्टिक क्षेत्रात मोठा बदल होत असून UltraTech Cement आणि JNPA सारख्या दिग्गज कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक ट्रकचा मार्ग स्वीकारला आहे. FY27 पर्यंत तब्बल **2,000** इलेक्ट्रिक ट्रक रस्त्यावर उतरवण्याचे नियोजन आहे. पर्यावरणाचे रक्षण करण्याचे हे ध्येय असले, तरी वाढत्या खर्चामुळे कंपन्यांसमोर मोठे आव्हान उभे राहिले आहे.
भारतातील अवजड वाहतूक क्षेत्रात आता इलेक्ट्रिक क्रांतीचा वारा वाहत आहे. कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी UltraTech Cement आणि Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) यांसारख्या मोठ्या कंपन्यांनी पुढाकार घेतला आहे. डिझेलचा वापर टाळून पर्यावरणस्नेही वाहतुकीकडे वळणे हा या मोहिमेचा मुख्य उद्देश आहे.
UltraTech आणि JNPA ची रणनीती
UltraTech Cement ने डिसेंबर 2026 पर्यंत आपल्या ताफ्यात 600 हून अधिक इलेक्ट्रिक ट्रक समाविष्ट करण्याची घोषणा केली आहे. यामुळे सुमारे 39 दशलक्ष लिटर डिझेलची बचत होऊन CO₂ उत्सर्जनात मोठी घट होणार आहे. त्याचप्रमाणे, JNPA ने त्यांच्या 600 ट्रकच्या ताफ्यातील 90% ट्रक 2026 अखेरपर्यंत इलेक्ट्रिक करण्याचे महत्त्वाकांक्षी प्रोजेक्ट हाती घेतले आहे.
गुंतवणुकीचा मुद्दा आणि आव्हाने
या बदलामुळे Tata Motors, Ashok Leyland आणि Sany सारख्या वाहन निर्मिती कंपन्यांच्या उत्पादनांची मागणी वाढणार आहे. मात्र, या ट्रक्सची किंमत ही ₹80 लाख ते ₹1.1 कोटी दरम्यान आहे, जी सामान्य डिझेल ट्रकच्या (₹30 लाख ते ₹60 लाख) तुलनेत खूप जास्त आहे. या आर्थिक दबावातून वाचण्यासाठी कंपन्या आता थेट खरेदीऐवजी लीजिंग (Leasing) मॉडेलचा विचार करत आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे महत्त्वाचे?
इलेक्ट्रिक ट्रक्सचे यशस्वी परिचालन हे चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि बॅटरीच्या कामगिरीवर अवलंबून असेल. या घोषणेनंतर, 2 सप्टेंबर 2026 रोजी UltraTech Cement च्या शेअर्समध्ये सुमारे 1.8% ते 1.9% नी घसरण पाहायला मिळाली. येणाऱ्या काळात इंधनाच्या बचतीतून होणारा फायदा या वाढीव खर्चाला भरून काढतो का, हे पाहणे गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे ठरेल.