Tata Motors च्या पॅसेंजर व्हेईकल (PV) युनिटला चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत मोठा धक्का बसला आहे. कंपनीच्या नफ्यात तब्बल **80%** ची घसरण होऊन तो **₹775 कोटी**वर आला आहे. मात्र, महसुलात **9.3%** वाढीसह तो **₹95,799 कोटी**वर पोहोचला. JLR च्या पुरवठा साखळीतील व्यत्यय आणि कमी व्हॉल्यूम्समुळे नफा कमी झाला.
Tata Motors PV: पहिल्या तिमाहीचे आकडे कसे आहेत?
चालू आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत Tata Motors च्या पॅसेंजर व्हेईकल (PV) व्यवसायाने आव्हानात्मक कामगिरी नोंदवली. गेल्या वर्षीच्या तुलनेत नेट प्रॉफिटमध्ये 80.3% ची घसरण होऊन तो ₹775 कोटी झाला. मात्र, कंपनीने 9.3% महसूल वाढ नोंदवत ₹95,799 कोटीचा आकडा गाठला. देशांतर्गत बाजारात मागणी चांगली असली तरी, Jaguar Land Rover (JLR) विभागातील समस्यांमुळे नफा मोठ्या प्रमाणात घटला.
JLR व्यवसायाला मोठा फटका
कंपनीच्या आर्थिक कामगिरीसाठी महत्त्वाचा असलेला JLR व्यवसाय या तिमाहीत संकटात सापडला. घाऊक विक्री (Wholesale Volumes) 9.2% ने घसरली. मध्य पूर्वेकडील भू-राजकीय तणाव आणि एका महत्त्वाच्या पुरवठादाराकडे आग लागल्याने पुरवठा साखळीत तात्पुरता व्यत्यय आला. या कारणांमुळे JLR च्या महसुलात 9.6% घट झाली. तसेच, आगामी नवीन मॉडेल लाँच करण्यापूर्वी जुन्या Jaguar मॉडेल्सचे उत्पादन कमी केल्याने EBITDA मार्जिन 8.1% पर्यंत घसरले.
कमर्शियल व्हेईकल विभागाची दमदार कामगिरी
PV आणि JLR विभागाला जरी अडचणींचा सामना करावा लागला असला, तरी Tata Motors च्या कमर्शियल व्हेईकल (CV) सेगमेंटने मात्र चांगली कामगिरी केली. या विभागाने नेट प्रॉफिटमध्ये 83% ची जबरदस्त वाढ नोंदवत ₹2,600 कोटी कमावले. याला काही अंशी Tata Capital मधील गुंतवणुकीतून मिळालेल्या एकावेळच्या नफ्याचाही हातभार लागला.
कॉर्पोरेट पुनर्रचनेचा परिणाम
आर्थिक निकालांमध्ये कंपनीच्या कॉर्पोरेट पुनर्रचनेचाही परिणाम दिसून येतो. NCLT-मान्यताप्राप्त योजनेनुसार, कंपनीने सुमारे ₹82,616 कोटीचा महत्त्वपूर्ण अकाउंटिंग गेन (Accounting Gain) नोंदवला. मात्र, गुंतवणूकदारांनी लक्षात घ्यावे की हा आकडा डीमर्जर आणि एकत्रीकरण प्रक्रियेशी संबंधित आहे, जो कार्यान्वयन रोख प्रवाह (Operational Cash Flow) किंवा उत्पादनांच्या विक्रीतून झालेला नफा नाही.
भविष्यातील आव्हाने
पुढेही कंपनीसमोर अनेक आव्हाने आहेत. कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती आणि परकीय चलन दरातील चढ-उतार यामुळे नफ्यावर दबाव कायम आहे. मागणी कमी असूनही बाजारातील हिस्सा टिकवण्यासाठी कंपनीला आपल्या रिटेल व्यवसायात सवलती (Incentives) द्याव्या लागत आहेत. आगामी काळात Jaguar उत्पादनांमधील बदल, JLR पुरवठा साखळीचे सामान्यीकरण आणि देशांतर्गत मार्जिनची स्थिरता यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल. कंपनीचे निव्वळ कर्ज (Net Debt) देखील एक महत्त्वाचा पैलू राहील.