टाटा मोटर्स इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOCL) आणि व्ही. ओ. चिदंबरनार पोर्ट अथॉरिटीच्या सहकार्याने हायड्रोजन ट्रकच्या पायलट प्रोजेक्ट्सचा विस्तार करत आहे. कंपनीने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत निव्वळ नफ्यात **83%** वाढ नोंदवली असली, तरी कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतींमुळे मार्जिनवर दबाव येत आहे. त्यामुळे नफा टिकवण्यासाठी वाहनांच्या किमती वाढवण्याचा विचार कंपनी करत आहे.
हायड्रोजन ट्रकची चाचणी वेगाने सुरू
टाटा मोटर्स आपल्या व्यावसायिक वाहनांसाठी हायड्रोजन-आधारित इंजिन तंत्रज्ञानावर (powertrain portfolio) लक्ष केंद्रित करत आहे. कंपनी सध्या हेवी-ड्यूटी हायड्रोजन ट्रकच्या चाचण्यांसाठी पायलट प्रोजेक्ट्स चालवत आहे. यामध्ये इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशनसोबत 16 वाहनांची चाचणी 'नॅशनल ग्रीन हायड्रोजन मिशन' अंतर्गत केली जात आहे. याव्यतिरिक्त, व्ही. ओ. चिदंबरनार पोर्ट अथॉरिटीसोबत 40 हायड्रोजन-इंधनावर चालणाऱ्या ट्रक तैनात करण्यासाठी करार झाला आहे. यामुळे पोर्ट लॉजिस्टिक्समध्ये या वाहनांच्या प्रत्यक्ष वापराची चाचणी केली जाईल.
आर्थिक कामगिरी आणि आव्हाने
हायड्रोजन तंत्रज्ञानावर भर देत असताना, टाटा मोटर्सच्या व्यावसायिक वाहन व्यवसायाने जोरदार वाढ दर्शवली आहे, परंतु काही परिचालन आव्हानांना तोंड देत आहे. आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत कंपनीने ₹2,560 कोटींचा एकत्रित निव्वळ नफा नोंदवला, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 83% अधिक आहे. या काळात महसुलात 19-20% वाढ झाली. नफ्यात मोठी वाढ असूनही, व्यावसायिक वाहन विभागाचा एकत्रित EBITDA मार्जिन 10.9% पर्यंत घसरला आहे, जो 90 बेसिस पॉईंट्सने कमी आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे कच्च्या मालाच्या किमतींमध्ये झालेली सततची वाढ, ज्यामुळे उत्पादन खर्च वाढला आहे.
नफा टिकवण्यासाठी किंमत वाढीचा विचार
आपले मार्जिन टिकवण्यासाठी, कंपनी आपल्या व्यावसायिक वाहनांच्या श्रेणीमध्ये आणखी किंमत वाढवण्याचा सक्रियपणे विचार करत आहे. पायाभूत सुविधा आणि खाणकामाच्या प्रकल्पांमुळे फ्लीट रिप्लेसमेंटची मागणी चांगली असली तरी, कंपनी आपली इन्व्हेंटरी काळजीपूर्वक व्यवस्थापित करत आहे जेणेकरून होलसेल आकडे प्रत्यक्ष रिटेल मागणीशी जुळतील. 30 जून 2026 पर्यंत, कंपनीकडे अंदाजे ₹13,500 कोटींची निव्वळ रोख स्थिती (net cash position) होती, जी चालू भांडवली खर्चासाठी एक आर्थिक आधार प्रदान करते.
जोखीम आणि भविष्यातील लक्ष
गुंतवणूकदार सध्या कंपनीच्या कामगिरीवर परिणाम करू शकणाऱ्या अनेक घटकांवर लक्ष ठेवून आहेत. कच्च्या मालाच्या खर्च आणि हायड्रोजन पायाभूत सुविधांच्या विस्तारातील आव्हानांव्यतिरिक्त, टाटा सन्सचे चेअरमन एन. चंद्रशेखरन यांच्या राजीनाम्यामुळे व्यवस्थापनातील बदलांमुळे देखील शेअरमध्ये अलीकडे अस्थिरता दिसून आली आहे.
पुढील काळात, या पायलट प्रोजेक्ट्सचे यश हायड्रोजन रिफ्यूलिंग पायाभूत सुविधांच्या विकासावर अवलंबून असेल. भागधारकांसाठी, कंपनी ग्राहकांवर खर्चात वाढ लादण्यात किती यशस्वी होते, मार्जिन पुनर्प्राप्तीचा कल काय राहतो आणि अलीकडील व्यवस्थापकीय बदलांनंतर कंपनीच्या नेतृत्वाची स्थिरता या प्रमुख बाबींवर लक्ष ठेवावे लागेल.