SML Mahindra ने भारतीय कमर्शियल व्हेईकल मार्केटमध्ये मोठी झेप घेण्याचे नियोजन केले आहे. २०२६ पर्यंत १२% आणि २०३६ पर्यंत २०% मार्केट शेअर मिळवण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट असून, यात इलेक्ट्रिक बसेस आणि महिंद्रा & महिंद्राच्या साथीचा मोठा वाटा असणार आहे.
Mahindra & Mahindra कडून ५८.९६% हिस्सा खरेदी केल्यानंतर, SML Mahindra ने आपली दीर्घकालीन विस्तार योजना जाहीर केली आहे. कंपनीचा मुख्य भर आता भारतीय कमर्शियल व्हेईकल सेगमेंटमध्ये आपले स्थान भक्कम करण्यावर आहे.
आर्थिक कामगिरीचा वेग
कंपनीने आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये दमदार कामगिरी नोंदवली आहे. कंपनीचे ऑपरेटिंग रेव्हेन्यू ₹२,८३८ कोटी इतके असून त्यात १८.३% ची वाढ झाली आहे, तर नेट प्रॉफिट १६० कोटी रुपयांवर पोहोचला आहे (वाढ ३१.१%). ऑगस्ट २०२६ मध्ये कंपनीने १,१७५ युनिट्सची विक्री केली, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत ४०% अधिक आहे.
इलेक्ट्रिक सेगमेंटवर भर
कंपनीने आता इलेक्ट्रिक मोबिलिटीकडे आपला मोर्चा वळवला आहे. पुढील दोन वर्षांत आपल्या बस पोर्टफोलिओपैकी किमान १०% बसेस इलेक्ट्रिक करण्याचा कंपनीचा मानस आहे. तसेच, नवीन 'BLAZO i-TRK' ट्रक लाँच करून कंपनीने हेवी-ड्यूटी ट्रकमध्येही मोठी स्पर्धा उभी केली आहे.
आव्हाने आणि जोखीम
एकीकडे विस्तार योजना असली, तरी Tata Motors आणि Ashok Leyland सारख्या दिग्गज कंपन्यांकडून मिळणारी कडवी स्पर्धा हे एक मोठे आव्हान आहे. वाढत्या इनपुट कॉस्टमुळे कंपनीच्या ऑपरेटिंग मार्जिनवर १०% पर्यंत दबाव दिसून येत आहे, ज्याकडे गुंतवणूकदारांनी बारीक लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.