Maruti Suzuki ने जपानला १ लाखाहून अधिक वाहनांची निर्यात करून एक मोठा टप्पा गाठला आहे. यामध्ये Jimny 5-door, FRONX आणि e-VITARA सारख्या प्रीमियम मॉडेल्सचा समावेश आहे. मात्र, जागतिक स्तरावर मिळणारे हे यश देशांतर्गत बाजारातील घटत्या मार्केट शेअर आणि नफ्यावर असलेल्या दबावामुळे वादात सापडले आहे.
जागतिक स्तरावर मारुतीची दमदार कामगिरी
Maruti Suzuki India ने जपानला १ लाखाहून अधिक वाहने निर्यात करून एक मोठा विक्रम नोंदवला आहे. विशेष म्हणजे यामध्ये Jimny 5-door, FRONX आणि कंपनीची पहिली इलेक्ट्रिक कार e-VITARA (सप्टेंबर २०२५ मध्ये समाविष्ट) यांचा समावेश आहे. या कामगिरीमुळे सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनच्या जागतिक सप्लाय चेनमध्ये भारतीय कारखान्यांचे महत्त्व अधोरेखित झाले आहे.
निर्यातीचा आकडा आणि वाढ
कंपनीसाठी निर्यात हा आता विकासाचा एक प्रमुख स्तंभ बनला आहे. आर्थिक वर्ष २०२५-२६ मध्ये कंपनीने ४,४७,७७४ वाहनांच्या निर्यातीचा विक्रमी टप्पा गाठला आहे. जपान आता मारुतीसाठी एक महत्त्वाची बाजारपेठ बनली आहे, जिथे कंपनी उच्च दर्जाच्या गाड्यांची निर्यात करत आहे.
देशांतर्गत बाजारातील आव्हाने
एकीकडे निर्यातीत यश मिळत असताना, देशांतर्गत बाजारात मारुतीसमोर अनेक अडचणी आहेत. आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये मारुतीचा मार्केट शेअर ४०% च्या खाली राहिला आहे. एंट्री-लेव्हल छोट्या गाड्यांच्या मागणीतील घट आणि SUV सेगमेंटमधील वाढती स्पर्धा यामुळे कंपनीला आपला जुना दबदबा टिकवणे कठीण जात आहे.
मार्जिनवर दबाव आणि वाढती महागाई
कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती आणि गॅसच्या दरांमुळे कंपनीच्या नफ्यावर (Profit Margins) मोठा दबाव आहे. हा दबाव कमी करण्यासाठी, सप्टेंबर २०२६ मध्ये कंपनीने काही मॉडेल्सवर ₹२०,००० पर्यंत भाववाढ जाहीर केली आहे. सध्या शेअरमध्ये असलेली अस्थिरता पाहता, आगामी काळात कंपनी SUV सेगमेंटमध्ये आपली मागणी कशी टिकवून ठेवते आणि देशांतर्गत मार्केट शेअर कसा सुधारते, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष लागले आहे.