Mahindra & Mahindra चा ऑटो विभाग FY26 साठी आशावादी आहे. सणासुदीच्या काळात मागणी आणि विक्रमी उत्पादनाच्या जोरावर कंपनी 'मिड-टू-हाय-टीन्स' ग्रोथचे ध्येय गाठण्यासाठी सज्ज झाली आहे.
बाजारपेठेतील दमदार कामगिरी
Mahindra & Mahindra च्या ऑटोमोबाईल विभागाने चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत जबरदस्त कामगिरी केली आहे. कंपनीचे ऑटोमोटिव्ह डिव्हिजन सीईओ नलिनीकांत गल्लुगुंटा यांच्या मते, बाजारातील सद्यस्थिती पाहता यावर्षी पॅसेंजर व्हेईकल सेगमेंटमध्ये नवीन विक्रमी विक्रीची नोंद होण्याची शक्यता आहे. महागाईचा दबाव असूनही, गाड्यांच्या किमती स्पर्धेत राहिल्यामुळे ग्राहकांकडून मागणी कायम आहे.
प्रोडक्ट पोर्टफोलिओमध्ये बदल
SUV मार्केटमधील आपला दबदबा कायम ठेवण्यासाठी कंपनी सातत्याने प्रयत्न करत आहे. कंपनीने त्यांच्या लोकप्रिय 'थार' (Thar) च्या थ्री-डोअर मॉडेलमध्ये मोठे बदल केले आहेत. यामध्ये आता 'थार रॉक्स' (Thar Roxx) मधील M_Glyde 4G प्लॅटफॉर्म आणि प्रगत रिअर सस्पेंशन सिस्टिम देण्यात आली आहे. ऑफ-रोडिंग आणि शहरी प्रवासाचा समतोल राखण्यावर कंपनीचा भर आहे.
उत्पादन आणि इन्व्हेंटरीचे व्यवस्थापन
जून आणि जुलै महिन्यात सप्लाय चेनच्या समस्यांमुळे उत्पादनावर काहीसा परिणाम झाला होता, मात्र ऑगस्टपर्यंत परिस्थिती पूर्वपदावर आली आहे. सध्या कंपनी जवळपास पीक कपॅसिटीवर उत्पादन करत आहे.
सध्या डीलरकडे ३३ ते ३५ दिवसांचा स्टॉक उपलब्ध आहे. जरी हे प्रमाण उद्योगाच्या मानकांपेक्षा (साधारण ३० दिवस) किंचित जास्त असले, तरी सणासुदीच्या काळात वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी हे पाऊल उचलल्याचे व्यवस्थापनाचे म्हणणे आहे. गुंतवणूकदारांच्या नजरा आता या इन्व्हेंटरीच्या विक्रीवर (कन्व्हर्जन रेट) आहेत, कारण स्टॉक वाढल्यास मार्जिनवर दबाव येण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.
स्पर्धेचे चित्र
भारतीय SUV मार्केटमध्ये Maruti Suzuki आणि Tata Motors यांच्याकडून Mahindra & Mahindra ला मोठी टक्कर मिळत आहे. अशा परिस्थितीत, आगामी काही महिन्यांतील मागणी आणि कंपनीचे खर्च व्यवस्थापन हे त्यांच्या 'मिड-टू-हाय-टीन्स' ग्रोथच्या उद्दिष्टासाठी निर्णायक ठरणार आहे.