Mahindra & Mahindra ने आपल्या सर्व 'Electric Origin' SUV गाड्यांसाठी 'Battery-as-a-Service' (BaaS) मॉडेल लागू केले आहे. आता ग्राहकांना गाडी आणि बॅटरीचे पैसे वेगळे देता येणार असल्याने सुरुवातीची किंमत **₹11.45 लाख** इतकी खाली आली आहे.
Mahindra & Mahindra ने इलेक्ट्रिक गाड्यांच्या विक्रीला चालना देण्यासाठी आपली 'Battery-as-a-Service' (BaaS) योजना संपूर्ण Electric Origin SUV पोर्टफोलिओसाठी विस्तारली आहे. इलेक्ट्रिक गाड्यांच्या मोठ्या सुरुवातीच्या किमतीचा अडथळा दूर करणे हा कंपनीचा यामागचा मुख्य उद्देश आहे.
ड्युअल-लोन स्ट्रक्चर म्हणजे काय?
ही कोणतीही साधी रेंटल स्कीम नसून, ती एक 'ड्युअल-लोन' फायनान्सिंग संरचना आहे. ग्राहकाला गाडीचे चेसिस आणि लिथियम-आयन बॅटरी यासाठी दोन स्वतंत्र कर्ज (Loans) घेता येतात. यामुळे गाडीची सुरुवातीची किंमत खूपच कमी होते.
या स्कीमअंतर्गत गाड्यांच्या किमती खालीलप्रमाणे आहेत:
- BE 6 SPORTEQ: सुरुवातीची किंमत ₹11.45 लाख
- XEV 9S: सुरुवातीची किंमत ₹12.65 लाख
- XEV 9e: सुरुवातीची किंमत ₹13.90 लाख
याव्यतिरिक्त, ग्राहकाला प्रति किलोमीटर ₹3.75 इतका बॅटरी वापर शुल्क भरावे लागेल.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे 'धोका'?
ही स्कीम विक्री वाढवू शकते, पण जास्त किलोमीटर गाडी चालवणाऱ्या ग्राहकांसाठी ही स्कीम दीर्घकाळात महाग पडू शकते. तसेच, दोन वेगवेगळ्या कर्जांवरील व्याज आणि एकूण 'Total Cost of Ownership' याचा मेळ घालणे ग्राहकांसाठी क्लिष्ट असू शकते. तसेच, फायनान्सिंग पार्टनरच्या क्रेडिट धोरणांवर या योजनेचे यश अवलंबून असेल.
गुंतवणूकदारांनी कशावर लक्ष ठेवावे?
शेअरधारकांसाठी येणाऱ्या काळात कंपनीच्या एकूण बुकिंग व्हॉल्यूमवर लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे. कंपनी किती प्रभावीपणे ग्राहकांना या ड्युअल-लोनबद्दल शिक्षित करते आणि या स्कीममुळे कंपनीच्या मार्जिनवर काय परिणाम होतो, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरणार आहे.