Mercedes-Benz आणि BMW सारख्या दिग्गज कंपन्यांसमोर आता 'मास-मार्केट' ब्रँड्सचे तगडे आव्हान उभे राहिले आहे. २०२६ च्या सुरुवातीला लक्झरी कारचा मार्केट शेअर **०.९८%** पर्यंत घसरल्याने, हे दिग्गज आता हाय-व्हॅल्यू सेल्स आणि इलेक्ट्रिक वाहनांवर भर देत आहेत.
भारतीय लक्झरी वाहन बाजाराचे चित्र झपाट्याने बदलत आहे. एकेकाळी युरोपियन कंपन्यांचे वर्चस्व असलेल्या या मार्केटमध्ये आता Toyota, Kia, MG आणि BYD सारखे सामान्य ब्रँड्स शिरकाव करत आहेत. २०२५ मध्ये लक्झरी गाड्यांचा मार्केट शेअर १.१% होता, जो २०२६ च्या पहिल्या सहामाहीत ०.९८% वर आला आहे. दुसरीकडे, मास-मार्केट कंपन्यांचा प्रीमियम सेगमेंटमधील वाटा ०.१४% पर्यंत वाढला आहे.
Mercedes-Benz चे 'व्हॅल्यू'वर लक्ष
बाजारातील या स्पर्धेला उत्तर म्हणून Mercedes-Benz India ने आता केवळ विक्रीच्या आकड्यांऐवजी वाहनांच्या किमतीवर (Average Selling Price) लक्ष केंद्रित केले आहे. दोन वर्षांपूर्वी ६० लाख रुपये असलेली सरासरी किंमत आता १ कोटी रुपयांवर पोहोचली आहे. या अल्ट्रा-प्रीमियम धोरणामुळे कंपनीच्या टॉप-एंड पोर्टफोलिओमध्ये २०% वाढ झाली असून, आता एकूण विक्रीत त्यांचा वाटा ३०% आहे.
BMW चा इलेक्ट्रिक गाड्यांवर भर
BMW India ने मास-मार्केट स्पर्धेला शह देण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांचा (EV) मार्ग निवडला आहे. दोन वर्षांपूर्वी केवळ ८% असलेली ईव्ही विक्री आता २६% वर पोहोचली आहे. विशेष म्हणजे, कंपनीच्या ४०% खरेदीदार आता सामान्य ब्रँड्समधून लक्झरी सेगमेंटकडे शिफ्ट होत आहेत. सध्या मास-मार्केट ब्रँड्सच्या हाय-एंड मॉडेल्सची किंमत १.१९ कोटी रुपयांपर्यंत पोहोचली असल्याने प्रीमियम दर्जा टिकवणे मोठे आव्हान ठरत आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे महत्त्वाचे?
बाजारातील तज्ज्ञांच्या मते, आता लक्झरी ब्रँड्सचे लक्ष नफ्यावर (Margin-focused) केंद्रित झाले आहे. मात्र, जर मास-मार्केट कंपन्या १ कोटी रुपयांच्या सेगमेंटमध्ये आक्रमक राहिल्या, तर लक्झरी ब्रँड्सच्या 'एक्सक्लुझिव्ह' प्रतिमेवर दबाव निर्माण होऊ शकतो. गुंतवणूकदारांनी आता या ब्रँड्सच्या किंमत ठरवण्याच्या क्षमतेवर (Pricing Power) लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.