कानपूरमध्ये 'पीएम ई-ड्राइव्ह' योजनेमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांचा (EV) वापर वेगाने वाढत आहे. मात्र, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन्सची कमतरता आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी परवाना नियमांमध्ये स्पष्टतेचा अभाव यामुळे प्रगती मंदावली आहे. हे आव्हान गुंतवणुकदारांसाठी ईव्ही (EV) इकोसिस्टममधील धोके दर्शवते.
उत्तर प्रदेशातील कानपूर शहर इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये (Electric Mobility) एक महत्त्वाचे केंद्र बनत आहे. 'पीएम ई-ड्राइव्ह' या राष्ट्रीय योजनेमुळे शहरात वाहनांचे उत्सर्जन कमी करण्याचे प्रयत्न सुरु आहेत. विशेषतः, कानपूर IIT च्या २०२२ च्या अभ्यासानुसार, शहरातील हवेतील PM2.5 च्या सुमारे 20% आणि नायट्रोजन ऑक्साईडच्या 85% उत्सर्जनासाठी स्थानिक वाहतुकीला जबाबदार धरले आहे.
मात्र, धोरणात्मक उद्दिष्ट्ये आणि पायाभूत सुविधांची सद्यस्थिती यात तफावत दिसून येत आहे. शासनाने चार्जिंगसाठी अनेक जागा मंजूर केल्या असल्या तरी, सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची (Charging Infrastructure) प्रत्यक्ष उभारणी खूपच हळू गतीने होत आहे. अनेक व्यावसायिक वाहन चालक आणि ई-रिक्षा चालकांना घरी चार्जिंगवर किंवा तात्पुरत्या, महागड्या पॉवर पॉइंट्सवर अवलंबून राहावे लागत आहे. विश्वसनीय चार्जिंगची सोय नसल्यामुळे, व्यावसायिक ऑपरेटरसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वळण्याचे आकर्षक फायदे कमी होऊ शकतात.
त्याचबरोबर, नियामक धोरणांमुळे (Regulatory Environment) अडचणी निर्माण होत आहेत. इलेक्ट्रिक तीन-चाकी वाहनांना प्रोत्साहन देताना, पारंपरिक सीएनजी (CNG) आधारित वाहतूक क्षेत्राशी संघर्ष निर्माण झाला आहे. जुने परवाने रद्द करून नवीन परवाने देण्याच्या प्रक्रियेत, पारंपरिक सीएनजी (CNG) ऑटो चालकांना मोठा आर्थिक फटका बसत आहे. जुन्या सीएनजी (CNG) वाहनांची पुनर्विक्री किंमत (Resale Value) झपाट्याने घसरली आहे, ज्यामुळे अनेक चालक नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेलमध्ये बदल करण्यासाठी आवश्यक भांडवल उभारण्यास असमर्थ आहेत. मोटार वाहन कायद्यांतर्गत (Motor Vehicles Act) स्पष्ट आणि अद्ययावत परवाना प्रणालीच्या अभावामुळे या अनिश्चिततेत भर पडली आहे.
भारतातील इलेक्ट्रिक वाहन (EV), ऑटो मॅन्युफॅक्चरिंग (Auto Manufacturing) आणि ऊर्जा क्षेत्रातील (Power Utility Sector) गुंतवणूकदारांसाठी कानपूर हे एक महत्त्वाचे उदाहरण आहे. हे शहर टियर-2 आणि टियर-3 शहरांमध्ये ईव्ही (EV) अवलंबनातील अंमलबजावणीतील (Execution Risks) धोके स्पष्ट करते. या क्षेत्राची दीर्घकालीन वाढ केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री यावर अवलंबून नाही, तर ती मजबूत सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क आणि स्थिर, अंदाजित नियामक चौकटींच्या (Regulatory Frameworks) समांतर विकासावरही अवलंबून आहे.
येत्या काही तिमाहीत, मंजूर चार्जिंग साइट योजना प्रत्यक्षात किती वेगाने कार्यान्वित होतात यावर लक्ष ठेवावे लागेल. याव्यतिरिक्त, स्थानिक वाहतूक परवाना धोरणांमध्ये (Transport Permit Policies) होणारे कोणतेही बदल अत्यंत महत्त्वाचे असतील, कारण हे नियम व्यावसायिक ईव्ही (EV) अवलंबनाची गती आणि स्थानिक वाहतूक बाजाराची एकूण स्थिरता ठरवतील.
