JSW Group आणि SAIC Motor आता MG Motor India च्या विस्तारासाठी मोठी तयारी करत आहेत. कंपनीचे वार्षिक उत्पादन **१० लाख** गाड्यांपर्यंत नेण्याचे लक्ष्य असून, **₹६,००० कोटींच्या** गुंतवणुकीसह कंपनी **२०२८** पर्यंत उत्पादन क्षमता **२.२ लाख** युनिट्सवर नेणार आहे.
JSW Group आणि चीनची कंपनी SAIC Motor यांनी त्यांच्या जॉइंट व्हेंचर, MG Motor India साठी पुढील टप्प्यातील गुंतवणुकीबाबत चर्चा सुरू केली आहे. दीर्घकालीन उद्दिष्ट म्हणून दोन्ही कंपन्या आपली उत्पादन क्षमता वार्षिक १० लाख गाड्यांपर्यंत नेण्याचा प्रयत्न करत आहेत. सध्याच्या विस्तार योजनेनुसार, २०२८ च्या सुरुवातीपर्यंत कंपनी २.२ लाख गाड्यांचे वार्षिक उत्पादन गाठण्याचे उद्दिष्ट ठेवून आहे. यासाठी ₹६,००० कोटींची गुंतवणूक केली जात असून, त्यात ₹३,५०० कोटी जॉइंट व्हेंचरकडून आणि ₹२,५०० कोटी व्हेंडर्सकडून गुंतवले जाणार आहेत.\n\n### भागीदारीतील मोठे बदल\n\nया भागीदारीत आता मालकी हक्कांवरही चर्चा सुरू आहे. सध्या JSW Group कडे ३५% हिस्सा आहे आणि ते SAIC कडून आणखी १०% वाटा खरेदी करण्याच्या तयारीत आहेत. जर हा व्यवहार यशस्वी झाला, तर JSW हे कंपनीतील सर्वात मोठे भागधारक (Majority Stakeholder) बनतील. कंपनीने २०२७ पर्यंत नफ्यात येण्याचे (Profitability) लक्ष्य निश्चित केले आहे.\n\n### उत्पादने आणि करांचे आव्हान\n\nकंपनीने नुकतीच Hector Tomahawk लाँच केली आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड व्हेरिएंट्स उपलब्ध आहेत. २०२७ पर्यंत ७०% लोकलायझेशन करण्याचे कंपनीचे नियोजन आहे. मात्र, भारतात प्लग-इन हायब्रिड गाड्यांवर ४०% GST आकारला जातो, ज्यामुळे गाड्यांच्या किमती आणि कंपनीच्या नफ्यावर दबाव येण्याची शक्यता आहे.\n\n### नियामक धोके आणि आव्हाने\n\nगुंतवणूकदारांसाठी काही महत्त्वाचे धोकेही आहेत. भारत सरकारच्या 'प्रेस नोट ३' (Press Note 3) नुसार, शेजारील देशांतील गुंतवणुकीसाठी कडक नियमांचे पालन करावे लागते. सरकारी परवानगी मिळण्यास विलंब झाल्यास प्रकल्पाच्या गतीवर परिणाम होऊ शकतो. याशिवाय, ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील तीव्र स्पर्धा आणि वाढते भू-राजकीय तणाव हे देखील महत्त्वाचे घटक आहेत ज्याकडे गुंतवणूकदारांनी लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.