JSW MG Motor India आता बजेट-फ्रेंडली इलेक्ट्रिक व्हेईकल सेगमेंटमध्ये जोरदार एंट्री करत आहे. 'बॅटरी-ॲज-अ-सर्व्हिस' (BaaS) मॉडेलचा वापर करून कंपनीने गाड्यांच्या किमती कमी केल्या असून, हलोल प्लांटमध्ये उत्पादनाची क्षमता वाढवण्यावर भर दिला आहे.
भारतीय इलेक्ट्रिक कार मार्केटमध्ये स्वतःचे स्थान निर्माण करण्यासाठी JSW MG Motor India ने आपली रणनीती बदलली आहे. कंपनी आता १० ते १५ लाख रुपयांच्या किंमतीतील गाड्यांवर लक्ष केंद्रित करत आहे. JSW ग्रुप आणि चीनच्या SAIC Motor यांच्या संयुक्त उपक्रमाने 'Hector Tomahawk' मॉडेल सादर केले असून, बॅटरी भाड्याने घेण्याच्या (BaaS) पर्यायामुळे या गाडीची सुरुवातीची किंमत केवळ ₹१३.९९ लाख इतकी खाली आली आहे.
ही किंमत टाटा मोटर्ससारख्या दिग्गज कंपन्यांच्या गाड्यांना मोठी टक्कर देऊ शकते. बॅटरीची किंमत गाडीच्या एकूण किमतीतून वेगळी केल्यामुळे ग्राहकांवरील सुरुवातीचा आर्थिक बोजा कमी होणार आहे, जो भारतात EV खरेदीतील सर्वात मोठा अडथळा मानला जातो.
उत्पादन क्षमता आणि विस्तार
विक्री वाढवण्यासाठी कंपनी गुजरातच्या हलोल फॅसिलिटीमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करत आहे. या प्लांटची वार्षिक क्षमता ४ लाख युनिट्सपर्यंत नेण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट असून, दीर्घकाळात ही क्षमता १० लाख युनिट्सपर्यंत नेण्याचा रोडमॅप तयार आहे. २०२६ पर्यंत १ लाख गाड्यांच्या विक्रीचा टप्पा गाठण्याचे कंपनीचे मोठे लक्ष्य आहे.
या विस्तारासाठी कंपनी ₹३,५०० कोटींच्या गुंतवणूक योजनेवर काम करत आहे. विशेष म्हणजे, २०२७ पर्यंत गाड्यांच्या पार्ट्सचे ७०% लोकलायझेशन (Localization) करण्याचे कंपनीचे ध्येय आहे. यामुळे बॅटरी सेल आणि मॅग्नेट्ससाठी परदेशांवरील अवलंबित्व कमी होऊन उत्पादन खर्च घटण्यास मदत होईल.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाची टीप
गुंतवणूकदारांनी हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की, JSW MG Motor India ही एक प्रायव्हेट जॉइंट व्हेंचर कंपनी आहे, जी शेअर बाजारात थेट लिस्टेड नाही. जरी JSW ग्रुपच्या इतर कंपन्या लिस्टेड असल्या, तरी या इव्ही युनिटचा त्या शेअरशी थेट संबंध जोडू नये. स्वस्त सेगमेंटमध्ये एन्ट्री केल्यामुळे प्रॉफिट मार्जिनवर दबाव येण्याची शक्यता आहे, तसेच चीनच्या भागीदारीमुळे असलेल्या सरकारी नियमावलीकडेही लक्ष ठेवावे लागणार आहे.