JSW MG Motor India ने केंद्र सरकारकडे रेंज एक्स्टेंडर इलेक्ट्रिक गाड्यांवरील (REEVs) ४०% GST दर कमी करून तो ५% वर आणण्याची मागणी केली आहे, जेणेकरून या गाड्या ग्राहकांना परवडणाऱ्या किमतीत उपलब्ध होतील.
टॅक्स संरचनेत बदलाची गरज
JSW MG Motor India सध्या हायब्रिड आणि रेंज एक्स्टेंडर तंत्रज्ञानासाठी नवीन कर नियमावलीसाठी सरकारवर दबाव टाकत आहे. सध्या या गाड्यांवर ४०% GST आकारला जातो, तर पूर्ण इलेक्ट्रिक गाड्यांवर (Pure EVs) केवळ ५% GST आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की, जर या तंत्रज्ञानाला प्रोत्साहन द्यायचे असेल, तर टॅक्स स्लॅब कमी करणे आवश्यक आहे. विशेषतः ज्या भागात चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचा अभाव आहे, तिथे या गाड्या एक उत्तम पर्याय ठरू शकतात.
REEV तंत्रज्ञान आणि महत्त्व
REEV तंत्रज्ञान पारंपरिक हायब्रिड गाड्यांपेक्षा वेगळे आहे. यामध्ये इंधन इंजिनचा वापर चाके फिरवण्यासाठी नाही, तर केवळ बॅटरी चार्ज करण्यासाठी 'जनरेटर' म्हणून केला जातो. यामुळे ग्राहकांना इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगचा अनुभव मिळतो आणि लांबच्या प्रवासात रेंजची भीती (Range Anxiety) उरत नाही.
व्यवसायाची रणनीती आणि विस्तार
ऑगस्ट २०२६ मध्ये कंपनीने 'MG Hector Tomahawk' लाँच करून आपल्या नवीन ADAPT प्लॅटफॉर्मचे दर्शन घडवले आहे. कंपनी आपल्या हलोल (Halol) प्लांटची क्षमता वाढवून जानेवारी २०२८ पर्यंत २,२०,००० युनिट्स पर्यंत नेण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे. २०२७ पर्यंत ७०% लोकलायझेशन करण्याचे कंपनीचे लक्ष्य आहे.
विक्री आणि नियामक आव्हाने
ऑगस्ट २०२६ मध्ये कंपनीने ७,५०८ युनिट्सची घाऊक विक्री नोंदवली आहे, जी गेल्या वर्षाच्या तुलनेत १४% जास्त आहे. तरीही, कंपनीचे भविष्य सरकारी धोरणांवर अवलंबून आहे. JSW Group ची ३५% आणि SAIC Motor ची ४९% भागीदारी असलेल्या या जॉइंट व्हेंचरसाठी, सरकारने टॅक्स दर न कमी केल्यास नफ्यावर दबाव येण्याची शक्यता आहे.