JSW Group ने आता इलेक्ट्रिक ट्रकच्या विक्रीला गती देण्यासाठी स्वतःची डेडिकेटेड फायनान्सिंग शाखा सुरू केली आहे. डिझेल आणि इलेक्ट्रिक ट्रकमधील किमतीची तफावत कमी करण्यासाठी कंपनीने SBI आणि ICICI सारख्या मोठ्या बँकांसोबत हातमिळवणी केली आहे.
किमतीची मोठी तफावत आणि उपाय
सध्या एका हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक ट्रकची किंमत सुमारे ₹88 लाख आहे, तर त्याच क्षमतेच्या डिझेल ट्रकची किंमत ₹25 लाख इतकी कमी आहे. ही मोठी दरी सांधण्यासाठी JSW ने विशेष फायनान्सिंग सुविधा उपलब्ध केली आहे. कंपनीचा असा अंदाज आहे की, संपूर्ण आयुष्यभराच्या खर्चाचा (Total Cost of Ownership) विचार केल्यास इलेक्ट्रिक ट्रक्स हे डिझेल ट्रक्सपेक्षा 15 ते 20 टक्के स्वस्त पडतील.
बड्या बँकांचे पाठबळ
विक्रीला चालना देण्यासाठी कंपनीला State Bank of India, ICICI Bank, HDFC Bank आणि Canara Bank कडून अर्थसाह्य मिळाले आहे. या बँकांनी JSW च्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या खरेदीसाठी 80:20 च्या प्रमाणात कर्ज देण्यास मंजुरी दिली आहे.
स्ट्रॅटेजी: 'कॅप्टिव्ह डिमांड'
JSW कडे स्वतःचे 17,000 ट्रक्सचे मोठे लॉजिस्टिक नेटवर्क आहे. कंपनी सुरुवातीला आपल्याच स्टील, सिमेंट आणि पोर्ट्स व्यवसायातील मालवाहतुकीसाठी हे इलेक्ट्रिक ट्रक्स वापरणार आहे. यामुळे चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि रूट प्लॅनिंगवर नियंत्रण ठेवणे सोपे होणार आहे. कंपनीच्या 'Greentech' युनिटला 3,000 ते 4,000 युनिट्सच्या विक्रीवर ब्रेक-इव्हन गाठता येईल, असा अंदाज आहे. त्यांची वार्षिक उत्पादन क्षमता 15,000 युनिट्सपर्यंत आहे.
बॅटरी तंत्रज्ञानावर भर
इलेक्ट्रिक ट्रक्समधील सर्वात महाग घटक असलेल्या बॅटरीसाठी कंपनी 'बॅटरी-ॲज-अ-सर्व्हिस', 'वेट लीज' आणि 'बॅटरी-स्वॅपिंग'सारखे पर्याय आणत आहे. पहिल्या 100 वाहनांसाठी बॅटरी-स्वॅपिंगवर विशेष भर दिला जाणार आहे, ज्यामुळे 500 किमी पर्यंत रेंज मिळवणे शक्य होईल.
आव्हाने
केवळ आपल्या स्वतःच्या नेटवर्कमध्ये यशस्वी होणे पुरेसे नाही. इलेक्ट्रिक ट्रक मार्केटमध्ये आधीच Tata Motors आणि VE Commercial Vehicles सारखे दिग्गज खेळाडू आहेत. त्यामुळे JSW ला या सुरक्षित वातावरणाबाहेर किती प्रभावी कामगिरी करता येईल, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.