JSW Group आपल्या ओडिशामधील **₹40,000 कोटींच्या** इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) आणि बॅटरी मॅन्युफॅक्चरिंग प्रकल्पावर ठाम आहे. तंत्रज्ञान आणि आयातीबाबतच्या आव्हानांना तोंड देत कंपनी वेगाने या प्रकल्पाच्या विकासासाठी काम करत आहे.
JSW Group ने ओडिशामध्ये एक मोठे ईव्ही आणि बॅटरी मॅन्युफॅक्चरिंग हब उभारण्याचे आपले नियोजन कायम ठेवले आहे. कटक आणि पारादीप येथे बॅटरी प्लांट, लिथियम रिफायनरी आणि इतर पायाभूत सुविधा उभारण्यासाठी कंपनीने ₹40,000 कोटींची गुंतवणूक जाहीर केली होती. सध्या हा प्रकल्प विकासाच्या (Development) टप्प्यावर आहे.
तंत्रज्ञान आणि पुरवठा साखळीतील आव्हाने
भारतातील बॅटरी प्रकल्पांसाठी सध्या लिथियम आयर्न फॉस्फेट (LFP) तंत्रज्ञान मिळवणे हे मोठे आव्हान आहे. हे तंत्रज्ञान प्रामुख्याने चीनमधील काही जागतिक कंपन्यांकडे केंद्रित आहे. JSW समोरचे मोठे आव्हान हे केवळ भांडवल उभारणे नसून, भारताच्या 'मेक इन इंडिया' ध्येयाशी जुळणारी दीर्घकालीन तंत्रज्ञान भागीदारी करणे हे आहे.
याशिवाय, सुरक्षेशी संबंधित घटकांच्या आयातीबाबत सरकारचे कडक नियम आहेत. सरकारी प्रमाणपत्रे मिळवण्याच्या प्रक्रियेत होणाऱ्या उशिरामुळे उद्योगातील अनेक कंपन्यांना आपल्या लाँचच्या तारखा बदलाव्या लागत आहेत. JSW Motors देखील आपल्या गाड्या भारतीय मानकांनुसार तयार करण्यासाठी या नियमावलीचा अभ्यास करत आहे.
इंटिग्रेटेड ईव्ही धोरण
पारंपारिक कंपन्या केवळ गाड्यांच्या असेंब्लीवर भर देतात, मात्र JSW एक पूर्णपणे 'इंटिग्रेटेड' (Integrated) दृष्टिकोन ठेवत आहे. बॅटरी सेलपासून ते लिथियम आणि कॉपरपर्यंत सर्व गोष्टींचे उत्पादन स्वदेशी करण्याचा कंपनीचा प्रयत्न आहे. यामुळे भविष्यात कच्च्या मालासाठी बाहेरील देशांवरील अवलंबित्व कमी होईल.
गुंतवणूकदारांसाठी या प्रकल्पाची अंमलबजावणी महत्त्वाची आहे. विशेषतः SAIC Motor सोबतची भागीदारी आणि MG Motor चा ईव्ही सेगमेंट यांवर बाजाराची नजर असेल. प्रकल्पासाठी लागणारे प्रचंड भांडवल आणि कर्जाचे व्यवस्थापन यावर कंपनी कशी नियंत्रण मिळवते, हे येणाऱ्या काळात पाहण्यासारखे असेल.
