ऑगस्ट २०२६ मध्ये भारतात पहिल्यांदाच CNG, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक गाड्यांची विक्री ही शुद्ध पेट्रोलवर चालणाऱ्या गाड्यांपेक्षा अधिक झाली आहे. कमी खर्चाच्या पर्यायांकडे ग्राहकांचा कल वाढला असला तरी, ऑटोमोबाईल क्षेत्र अजूनही अंतर्गत ज्वलन तंत्रज्ञानावरच (Combustion Technology) अवलंबून आहे.
भारतीय प्रवासी वाहन बाजारात ऑगस्ट २०२६ मध्ये एक ऐतिहासिक टप्पा गाठला गेला आहे. पहिल्यांदाच CNG, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक गाड्यांच्या एकत्रित रिटेल विक्रीने शुद्ध पेट्रोल गाड्यांची विक्री मागे टाकली आहे. उपलब्ध आकडेवारीनुसार, या पर्यायी इंधन पर्यायांनी बाजाराचा ४१.९५% हिस्सा व्यापला आहे, तर केवळ पेट्रोलवर चालणाऱ्या गाड्यांचा वाटा ४०.८५% इतका राहिला आहे.
ग्राहकांच्या पसंतीतील बदल
एकूण रिटेल विक्रीमध्ये वार्षिक १६% ते १७.५% पर्यंत वाढ झाली असून, ग्राहक आता कमी रनिंग कॉस्ट असलेल्या गाड्यांना पसंती देत आहेत. जीएसटी (GST) दरांमधील बदलांमुळे आणि अनेक नवनवीन मॉडेल्स उपलब्ध झाल्यामुळे या गाड्या सर्वसामान्यांच्या खिशाला परवडू लागल्या आहेत.
इंजिन तंत्रज्ञान अजूनही पेट्रोलवरच
जरी हे आकडे आश्वासक वाटत असले, तरी ऑटोमोबाईल उद्योग पूर्णपणे फॉसिल फ्युल्सपासून दूर गेलेला नाही. 'पर्यायी इंधन' या श्रेणीमध्ये समाविष्ट असलेल्या हायब्रिड आणि CNG गाड्या अजूनही पेट्रोलवर आधारित इंजिनचाच वापर करतात. त्यामुळे तांत्रिकदृष्ट्या पाहता, विक्री होणाऱ्या जवळपास ५०% गाड्या आजही पेट्रोल-आधारित तंत्रज्ञानावरच धावत आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे संकेत?
बाजार एका रात्रीत पूर्णपणे इलेक्ट्रिक होणार नाही, हे स्पष्ट झाले आहे. त्यामुळेच, ज्या कंपन्यांकडे CNG, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक अशा तिन्ही प्रकारच्या गाड्यांचा पोर्टफोलिओ आहे, त्यांना सध्या मार्केटमध्ये जास्त पसंती मिळत आहे. मात्र, भविष्यात उत्सर्जन नियम (Emission Norms) आणि सबसिडीबाबत सरकारचे धोरण बदलल्यास त्याचा मोठा परिणाम मागणीवर होऊ शकतो. कंपन्यांचे प्रॉडक्शन शेड्युल आणि इंधनावरील करांमध्ये होणारे बदल यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असणे गरजेचे आहे.