भारतातील बड्या ऑटो कंपन्या आता केवळ उत्पादनावर अवलंबून न राहता हाय-मार्जिन सर्व्हिसेस आणि प्रगत तंत्रज्ञानाकडे वळत आहेत. वाढत्या खर्चाला लगाम घालण्यासाठी Amara Raja, Belrise आणि Motherson सारख्या कंपन्या नवीन बिझनेस मॉडेल्स राबवत आहेत.
भारतीय ऑटोमोबाईल कंपन्या आता पारंपरिक उत्पादन पद्धतींच्या पलीकडे जाऊन अधिक नफा मिळवून देणाऱ्या सेवा आणि प्रगत तंत्रज्ञानाचा स्वीकार करत आहेत. कच्च्या मालाच्या दरातील अस्थिरता आणि नफ्यावर असलेला दबाव यामुळे कंपन्यांना त्यांच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा करणे गरजेचे झाले आहे.
Amara Raja चा 'सर्व्हिस'वर भर
Amara Raja Energy & Mobility ने आता ऑटोमोबाईल सर्व्हिस क्षेत्रात एन्ट्री केली आहे. कंपनीने तेलंगणामध्ये एक नवी उपकंपनी सुरू करण्यासाठी ₹100 कोटींची गुंतवणूक केली आहे, जी 'Amaron Assist' या ब्रँडअंतर्गत काम करेल. यामुळे कंपनीला बॅटरी व्यवसायासोबतच एक स्थिर उत्पन्न मिळण्यास मदत होईल. तसेच, कंपनी बॅटरी पॅक आणि LFP सेल मॅन्युफॅक्चरिंगसाठी ₹2,320 कोटींची मोठी गुंतवणूकही करत आहे.
प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर
नफा वाढवण्यासाठी इतर कंपन्याही मागे नाहीत. Belrise Industries ने जपानच्या Yamato सोबत करार केला आहे, ज्याद्वारे आता रेझिन-आधारित एअर इनटेक मॅन्युफॅक्चरिंग केले जाईल. यामुळे वाहनांचे वजन कमी होऊन इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत होईल.
दुसरीकडे, Samvardhana Motherson International ने 'Spinheat' नावाचे एक नवीन मॅग्नेटिक इंडक्शन क्युरिंग तंत्रज्ञान आणले आहे. नॅन्यांग टेक्नॉलॉजिकल युनिव्हर्सिटीसोबत विकसित केलेले हे तंत्रज्ञान कोटिंगचा वेळ २४ तासांवरून केवळ १ तासावर आणू शकते. यामुळे ऊर्जेचा वापर कमी होऊन ऑपरेटिंग मार्जिनमध्ये मोठी सुधारणा होऊ शकते.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे महत्त्वाचे?
ही पावले उचलली जात असली तरी, ऑटो कंपन्यांना कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतींचा फटका अद्याप बसत आहे. नुकत्याच जाहीर झालेल्या रिझल्ट्समध्ये Amara Raja चा नेट प्रॉफिट ४४.८% ने घसरला होता. नवीन तंत्रज्ञान आणि सर्व्हिस मॉडेल्स प्रत्यक्षात किती यशस्वी ठरतात, यावरच कंपन्यांच्या नफ्यातील सुधारणा अवलंबून असेल.