भारतातील इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटमध्ये सप्टेंबर २०२६ मध्ये **२.०७ लाख** युनिट्सची विक्रमी विक्री झाली आहे. सणासुदीची मागणी आणि 'PM E-DRIVE' सबसिडीमुळे या क्षेत्रात मोठी तेजी पाहायला मिळत असून, TVS Motor आणि Bajaj Auto सारख्या दिग्गज कंपन्यांचे वर्चस्व कायम आहे.
भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटने सप्टेंबर २०२६ मध्ये एक नवा टप्पा गाठला असून, रिटेल रजिस्ट्रेशन २.०७ लाख युनिट्सवर पोहोचले आहेत. मागील वर्षाच्या तुलनेत यात तब्बल ८९ टक्क्यांची जबरदस्त वाढ दिसून येत आहे. सध्या टू-व्हीलर मार्केटमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा (EV Penetration) सुमारे ११.६ टक्के आहे, जो वेगाने वाढत आहे.
दिग्गज कंपन्यांचे वर्चस्व
सध्याच्या या तेजीमध्ये जुन्या आणि प्रस्थापित कंपन्यांचे वर्चस्व स्पष्ट दिसत आहे. TVS Motor Company आणि Bajaj Auto या दोन कंपन्या मिळून एकूण मार्केटच्या ५० टक्क्यांहून अधिक हिस्सा व्यापून आहेत. सप्टेंबरमध्ये TVS ने ५४,००० हून अधिक तर Bajaj Auto ने ४८,००० हून अधिक युनिट्सची विक्री केली आहे. ग्राहकांचा कल आता व्यापक सर्व्हिस नेटवर्क आणि विश्वासार्ह मॅन्युफॅक्चरिंग क्षमता असलेल्या ब्रँड्सकडे वाढला आहे. यामध्ये Hero MotoCorp (Vida) आणि Ather Energy सारख्या कंपन्याही आपली पकड टिकवून आहेत.
सबसिडी आणि मागणीचा परिणाम
विक्रीत झालेली ही वाढ मुख्यत्वे 'PM E-DRIVE' सबसिडीमुळे शक्य झाली आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या किमती कमी होऊन त्या सर्वसामान्यांच्या खिशाला परवडणाऱ्या झाल्या आहेत. सणासुदीच्या काळात पेट्रोल स्कूटरच्या तुलनेत इलेक्ट्रिकचा कमी खर्च आणि सरकारी प्रोत्साहन यामुळे शहरी ग्राहकांचा ओढा इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वाढला आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा
भविष्याचा विचार करता, गुंतवणूकदारांनी काही गोष्टींकडे लक्ष देणे गरजेचे आहे. हे मार्केट सरकारी धोरणांवर आणि सबसिडीवर अवलंबून आहे. जर भविष्यात सबसिडीमध्ये कपात झाली, तर मागणीवर परिणाम होऊ शकतो. तसेच, सणासुदीचा काळ संपल्यानंतर विक्रीचा वेग कायम राहतो का, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. जर रिटेल विक्री मंदावली, तर डीलरशिपमधील वाढलेला इन्व्हेंटरीचा साठा नफ्यावर (Margins) दबाव निर्माण करू शकतो. तसेच तीव्र स्पर्धेमुळे कंपन्यांच्या नफ्यावरही परिणाम होण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.