भारतातील इलेक्ट्रिक पॅसेंजर वाहनांचा मार्केट शेअर वर्षअखेरपर्यंत **१०%** च्या जवळ पोहोचत आहे. सप्टेंबर महिन्यात **३६,१०८** युनिट्सची विक्रमी विक्री झाली असून, सण-उत्सवांमुळे ग्राहकांचा ओढा इलेक्ट्रिक गाड्यांकडे वाढला आहे.
भारताच्या इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्राने एक मोठा टप्पा गाठला आहे. सप्टेंबर २०२६ च्या आकडेवारीनुसार, देशात एकूण ३३३,६३४ ईव्हीची विक्री झाली आहे, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत ७४% ने अधिक आहे. यातील पॅसेंजर वाहनांचा वाटा ३६,१०८ युनिट्स इतका असून, मार्केट पेनिट्रेशन ८.५% पर्यंत पोहोचले आहे.\n\nजेव्हा आपण बॅटरी-इलेक्ट्रिक आणि स्ट्रॉन्ग हायब्रिड वाहनांचा विचार करतो, तेव्हा हा आकडा १०.५% च्या पुढे गेला आहे. सणासुदीची मागणी आणि विविध किंमतींमधील पर्यायांच्या उपलब्धतेमुळे ग्राहकांची पसंती इलेक्ट्रिक गाड्यांकडे झुकत असल्याचे दिसते. JSW MG Motor India ने सप्टेंबर २०२६ मध्ये ८,०१८ युनिट्सची विक्री करून १९% ची वार्षिक वाढ नोंदवली आहे.\n\n### गुंतवणुकीच्या दृष्टीने महत्त्वाची आव्हाने\n\nया वेगाने वाढणाऱ्या मार्केटसमोर काही प्रमुख आव्हाने आजही कायम आहेत:\n\n* पायाभूत सुविधा: चार्जिंग स्टेशन्सची उपलब्धता प्रामुख्याने मोठ्या शहरांपुरती मर्यादित आहे, ज्यामुळे शहराबाहेर प्रवासादरम्यान 'रेंज अँक्झायटी' (Range Anxiety) जाणवते.\n* किंमत: मास मार्केटसाठी ₹१० लाखांपेक्षा कमी किमतीच्या गाड्यांची गरज आहे. त्यासाठी बॅटरीचे स्थानिक उत्पादन (Localization) वाढवणे आणि पुरवठा साखळी (Supply Chain) अधिक कार्यक्षम करणे गरजेचे आहे.\n\nभविष्यात कंपन्यांच्या नवीन मॉडेल्सचे लाँच आणि चार्जिंग नेटवर्कचा विस्तार हे दोन्ही घटक भारतीय ईव्ही मार्केटची पुढील दिशा ठरवतील. गुंतवणूकदार सध्या इन्फ्रास्ट्रक्चरवरील खर्चाकडे आणि सेल्सच्या आकडेवारीकडे बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत.