Hyundai Motor ने २०२३ पर्यंत भारतात २६ नवीन मॉडेल्स लाँच करण्याची आणि आपली उत्पादन क्षमता ३,२०,००० युनिट्सने वाढवण्याची घोषणा केली आहे. कंपनी आता हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांवर भर देत आहे, मात्र नफ्यात झालेली ३५% घट आणि वाढत्या खर्चामुळे सप्टेंबर २०२६ पासून गाड्यांच्या किमती १% ने वाढणार आहेत.
Hyundai Motor Company ने आपल्या ग्लोबल स्ट्रॅटेजीचा भाग म्हणून भारतावर मोठा दाव लावला आहे. सियोलमध्ये झालेल्या CEO इन्व्हेस्टर डे दरम्यान, कंपनीने २०२६ पर्यंत भारतात २६ नवीन वाहने आणण्याचे जाहीर केले आहे. उत्पादनाला गती देण्यासाठी वार्षिक उत्पादन क्षमतेत ३,२०,००० युनिट्सची वाढ केली जाणार आहे.
हायब्रिड तंत्रज्ञानाकडे वळण
बाजारातील बदलती मागणी पाहता, Hyundai आता केवळ पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांवर अवलंबून न राहता हायब्रिड आणि 'एक्सटेंडेड रेंज' इलेक्ट्रिक गाड्यांवर (EREVs) लक्ष केंद्रित करत आहे. सध्या ग्राहकांचा हायब्रिड गाड्यांकडे कल वाढत असल्याने कंपनी आपली बाजारपेठेतील पकड अधिक घट्ट करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
आर्थिक आव्हाने आणि किंमत वाढ
Hyundai Motor India Limited (HMIL) सध्या कठीण काळातून जात आहे. जून २०२६ च्या तिमाहीत कंपनीचा निव्वळ नफा (Net Profit) ३५% नी घसरून ₹८८९ कोटींवर आला आहे. वाढता कच्च्या मालाचा खर्च आणि जागतिक अनिश्चिततेचा परिणाम कंपनीच्या EBITDA मार्जिनवर झाला असून, तो ९.३% पर्यंत मर्यादित राहिला आहे. याच पार्श्वभूमीवर, सप्टेंबर २०२६ पासून सर्व गाड्यांच्या किमतीत १% पर्यंत वाढ करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
स्पर्धा आणि रेटिंग
भारतीय ऑटो मार्केटमध्ये टाटा मोटर्स (Tata Motors) आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा (Mahindra & Mahindra) कडून Hyundai ला तगडी स्पर्धा मिळत आहे. अशा स्थितीतही, क्रेडिट रेटिंग एजन्सी CRISIL ने HMIL चे रेटिंग 'AAA/Stable/A1+' कायम ठेवले आहे, ज्याचे मुख्य कारण म्हणजे कंपनीची मजबूत आर्थिक स्थिती आणि त्यांच्या कोरियन पॅरेंट कंपनीकडून मिळणारा भक्कम पाठिंबा.
आता गुंतवणूकदारांचे लक्ष याकडे असेल की, एवढा मोठा विस्तार करून कंपनी आपल्या नफ्याचे मार्जिन पुन्हा कसे सुधारते.