Hyundai Motor India ने आता आक्रमक पाऊल उचलले असून FY30 पर्यंत **26 नवीन मॉडेल्स** लाँच करण्याची घोषणा केली आहे. घसरलेला मार्केट शेअर सावरण्यासाठी कंपनीने पुण्यातील उत्पादन क्षमता वाढवण्यावर भर दिला आहे, मात्र **10.4%** पर्यंत घसरलेला प्रॉफिट मार्जिन गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेचा विषय ठरत आहे.
Hyundai Motor India समोर सध्या आपल्या देशांतर्गत मार्केट शेअरमधील घसरण रोखण्याचे मोठे आव्हान आहे. FY21 मध्ये असलेला 17.4% चा हिस्सा FY26 पर्यंत 12.5% वर आला आहे. यावर उपाय म्हणून कंपनीने FY30 पर्यंत 26 नवीन मॉडेल्स बाजारात आणण्याचा निर्णय घेतला आहे. सध्या कंपनीच्या विक्रीचा मोठा हिस्सा 'Creta' आणि 'Venue' या SUV वर अवलंबून आहे, हे चित्र बदलून पोर्टफोलिओ अधिक वैविध्यपूर्ण करण्यावर कंपनीचा भर आहे.
उत्पादन क्षमतेचा विस्तार
मागणी वाढवण्याच्या हेतूने कंपनीने पुण्यातील कारखान्यात ऑक्टोबर 2026 पासून तिसरी शिफ्ट सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हा निर्णय मूळ वेळापत्रकाच्या दोन वर्षे आधी घेण्यात आला आहे. यामुळे कंपनीची वार्षिक उत्पादन क्षमता 9,94,000 युनिट्सवरून सुमारे 1.14 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचेल. मात्र, या मोठ्या गुंतवणुकीमुळे नजीकच्या काळात कॅश फ्लोवर दबाव येण्याची शक्यता आहे.
फायनान्शिअल प्रेशर आणि आव्हाने
गुंतवणूकदारांची नजर सध्या कंपनीच्या मार्जिनवर खिळली आहे. FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत कंपनीचा EBITDA मार्जिन 10.4% होता, जो गेल्या वर्षी याच काळात 14.1% होता. व्यवस्थापनाने पूर्ण वर्षासाठी 11% ते 14% मार्जिनचे लक्ष्य ठेवले असले, तरी वाढत्या खर्चामुळे ते गाठणे कठीण वाटत आहे.
याशिवाय, पश्चिम आशियातील लॉजिस्टिक समस्यांमुळे निर्यातीवरही परिणाम झाला आहे. आता 2030 पर्यंत वाहनांमध्ये 90% स्थानिक घटक (Local Content) वापरण्याचे उद्दिष्ट कंपनीने ठेवले आहे, जेणेकरून चलन चढउतार आणि सप्लाय चेनच्या समस्यांपासून बचाव करता येईल. आगामी काळात या नवीन लाँचिंगमुळे विक्रीचा आकडा वाढतो की नाही, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.