Hyundai Motor India आता मास-मार्केट सेगमेंटसाठी खास इलेक्ट्रिक SUV तयार करत आहे. FY27 पर्यंत **820** ईव्ही-रेडी सर्व्हिस सेंटर्सचे जाळे उभारण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट असून, वाढत्या खर्चावर नियंत्रण मिळवण्यासाठी कंपनीने **1%** ची दरवाढही केली आहे.
इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये मोठी झेप
ह्युंदाई मोटर इंडिया आता आपल्या अस्तित्वातील Ioniq 5 किंवा Creta EV पेक्षा वेगळ्या धोरणावर काम करत आहे. कंपनी एक नवीन 'डेडिकेटेड इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्म' विकसित करत असून, याद्वारे भारतीय बाजारपेठेत किमतीच्या बाबतीत स्पर्धात्मक राहण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. स्थानिक उत्पादनावर (Local Production) भर दिल्याने खर्चात मोठी कपात होईल, अशी कंपनीला अपेक्षा आहे.
इन्फ्रास्ट्रक्चरचा विस्तार
केवळ कार लाँच करून चालणार नाही, तर चार्जिंग आणि सर्व्हिसिंगची सोय असणे महत्त्वाचे आहे. हे लक्षात घेऊन, FY27 च्या अखेरपर्यंत कंपनी 820 ईव्ही-रेडी सेल्स आणि सर्व्हिस पॉइंट्स तसेच 650 वर्कशॉप्स सुरू करणार आहे. तसेच, हजारो कर्मचाऱ्यांना ईव्ही मेंटेनन्सचे प्रशिक्षण दिले जात आहे.
आर्थिक स्थिती आणि मार्जिन्स
कंपनीच्या आर्थिक आकडेवारीवर नजर टाकल्यास, FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत कंपनीचा EBITDA मार्जिन 9.3% राहिला आहे. कंपनीला हा आकडा 11-14% पर्यंत नेण्याचे लक्ष्य ठेवायचे आहे. वाढत्या महागाईच्या पार्श्वभूमीवर, सप्टेंबर 2026 मध्ये कंपनीने आपल्या पोर्टफोलिओमध्ये 1% पर्यंत दरवाढ केली आहे. सद्यस्थितीत, कंपनीचे शेअर्स ₹2,175 ते ₹2,189 या रेंजमध्ये व्यवहार करत आहेत.
स्पर्धकांचे आव्हान
टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा सारख्या दिग्गज खेळाडूंशी ह्युंदाईला थेट मुकाबला करावा लागणार आहे. या कंपन्यांनी आधीच मार्केटमध्ये आपली पकड मजबूत केली आहे, त्यामुळे ह्युंदाईच्या आगामी SUV ची किंमत आणि बॅटरी परफॉर्मन्स यावर गुंतवणूकदारांचे बारीक लक्ष असेल.