General Motors आता त्यांच्या वाहनांमध्ये 'सेंट्रल कॉम्प्युटर सिस्टिम' आणण्याच्या तयारीत आहे. यामुळे गाड्यांची जटिलता कमी होऊन उत्पादनाचा वेग दुप्पट होईल. AI चा वापर करून कंपनी थेट Tesla आणि चिनी कंपन्यांना टक्कर देणार आहे.
General Motors ने आता पारंपारिक कार निर्मिती प्रक्रियेला फाटा देण्याचे ठरवले आहे. पूर्वी कारच्या विविध फंक्शन्ससाठी डझनभर छोटे कॉम्प्युटर्स वापरले जायचे, पण आता कंपनी एका शक्तिशाली 'सेंट्रल कॉम्प्युट युनिट'वर शिफ्ट होत आहे. ही नवीन सिस्टिम आधीच्या सिस्टिमपेक्षा 40 पट अधिक शक्तिशाली असेल आणि यामुळे कारमधील वायर्सचे जाळे 30% पर्यंत कमी होईल. गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीने हे एक मोठे पाऊल आहे कारण यामुळे नवीन इलेक्ट्रिक वाहने बाजारात आणण्याचा वेळ आणि खर्च कमी होणार आहे.
वेगवान उत्पादनावर भर
Tesla आणि चिनी EV उत्पादकांच्या वाढत्या स्पर्धेला उत्तर म्हणून GM ने हा बदल केला आहे. जिथे इतर कंपन्यांना गाडी बनवायला 4 ते 5 वर्षे लागतात, तिथे चिनी कंपन्या हे काम 2 ते 3 वर्षांत करत आहेत. हे अंतर भरून काढण्यासाठी GM आता AI आधारित सिम्युलेशन्सचा वापर करत आहे. उदाहरणार्थ, लिथियम-मँगनीज बॅटरीच्या चाचणीसाठी कंपनीने प्रत्यक्ष प्रोटोटाइप बनवण्यापूर्वी 3,00,000 व्हर्च्युअल डिझाइन्सची चाचणी घेतली, ज्यामुळे डिझाइन मंजुरीचा वेळ केवळ 1 महिन्यावर आला आहे.
तांत्रिक आव्हाने आणि धोका
ही बदलाची प्रक्रिया जितकी फायदेशीर दिसते, तितकीच ती आव्हानात्मकही आहे. अनेक दिग्गज ऑटो कंपन्यांना अशा सॉफ्टवेअर आधारित सिस्टिमवर स्थलांतर करताना तांत्रिक अडचणींचा सामना करावा लागला आहे. जर या सिस्टिममध्ये काही त्रुटी आल्या किंवा अंमलबजावणीत उशीर झाला, तर कंपनीचा खर्च वाढून नफ्यावर (Margins) परिणाम होऊ शकतो.
पुढील दिशा
हे नवीन तंत्रज्ञान 2028 च्या Cadillac Escalade IQ मॉडेलमध्ये पहिल्यांदा पाहायला मिळेल. भविष्यात हीच प्लॅटफॉर्म सिस्टिम सेल्फ-ड्रायव्हिंग फीचर्स आणि इतर सॉफ्टवेअर सेवांसाठी महत्त्वाची ठरणार आहे. शेअरधारकांनी आता कंपनीच्या डेव्हलपमेंट खर्चावर आणि नवीन सॉफ्टवेअरच्या विश्वासार्हतेवर लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.