सण-उत्सवाच्या काळात इलेक्ट्रिक आणि CNG गाड्यांची मागणी **३० टक्क्यांनी** वाढली आहे. काही मॉडेल्ससाठी ग्राहकांना **२४ आठवड्यांपर्यंत** वाट पाहावी लागत आहे. मात्र, चिंतेची बाब म्हणजे डीलर्सकडे असलेला स्टॉक **३३ ते ३५ दिवसांच्या** पातळीवर पोहोचला आहे, जो उद्योगाच्या मानकांनुसार (**२१ दिवस**) खूप जास्त आहे.
सण-उत्सवाच्या उंबरठ्यावर भारतीय ऑटोमोबाईल क्षेत्रात एक विचित्र परिस्थिती निर्माण झाली आहे. एकीकडे इलेक्ट्रिक आणि सीएनजी वाहनांसाठी ग्राहकांकडून ३० टक्क्यांनी अधिक चौकशा आणि बुकिंग होत आहेत, तर दुसरीकडे डीलर्सच्या दारात न विकल्या गेलेल्या गाड्यांचा ढिगारा वाढत आहे. ग्राहकांना गाड्यांच्या वेटिंग पिरियडचा सामना करावा लागत आहे, तर दुसरीकडे शोरूममध्ये गाड्यांचा भरणा प्रमाणाबाहेर झाला आहे.
मागणीत वाढ, पण चिंता कशाची?
स्वच्छ इंधनाकडे वळणाऱ्या ग्राहकांमुळे इलेक्ट्रिक गाड्यांचे प्रमाण या वर्षात ६.२ टक्क्यांपर्यंत पोहोचले आहे, जे गेल्या वर्षी ४.३ टक्के होते. मागणी इतकी मोठी आहे की, काही लोकप्रिय मॉडेल्ससाठी २४ आठवड्यांपर्यंत वेळ लागत आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) नुसार, डीलर्सकडे २१ दिवसांचा स्टॉक असणे योग्य मानले जाते. मात्र, सध्या हा आकडा ३३ ते ३५ दिवसांवर गेला आहे. जर सणासुदीच्या काळात या बुकिंगचे रूपांतर प्रत्यक्ष विक्रीत झाले नाही, तर कंपन्यांना स्टॉक काढण्यासाठी मोठ्या सवलती (Discounts) द्याव्या लागतील, ज्याचा थेट परिणाम त्यांच्या नफ्यावर (Margins) होऊ शकतो.
कंपन्यांची स्थिती:
- Tata Motors: इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये मजबूत बुकिंग सुरु आहे.
- JSW MG Motor India: 'Hector Tomahawk' EV आणि PHEV सारख्या नवीन लाँचमुळे स्पर्धेत भर पडत आहे.
- Maruti Suzuki आणि Mahindra & Mahindra: उत्पादन प्रक्रियेचे ऑप्टिमायझेशन करत आहेत, मात्र एकूण इन्व्हेंटरी मॅनेजमेंटचे आव्हान त्यांच्यासमोरही आहे.
येणाऱ्या काळात स्टील, ॲल्युमिनियम आणि रबरच्या किमतीतील बदल तसेच बॅटरी कंपोनंट्सचा पुरवठा याकडे गुंतवणूकदारांचे बारीक लक्ष असायला हवे.