Dhoot Transmission चा ₹3,067 कोटींचा IPO आजपासून गुंतवणुकीसाठी खुला झाला आहे. हा IPO 12 ऑगस्ट 2026 पर्यंत खुला असेल. कंपनी टू-व्हीलर आणि थ्री-व्हीलर वायरिंग हार्नेस सेगमेंटमध्ये **41%** मार्केट शेअरसह, कर्जाची परतफेड आणि उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी निधी उभारणार आहे.
Dhoot Transmission ने आपला पहिला सार्वजनिक ऑफर (IPO) सुरू केला आहे. गुंतवणूकदार 10 ऑगस्ट ते 12 ऑगस्ट 2026 पर्यंत यात गुंतवणूक करू शकतात. कंपनीने प्रति इक्विटी शेअरसाठी ₹829 ते ₹871 इतका प्राईस बँड निश्चित केला आहे. या IPO चा एकूण आकार ₹3,067 कोटी आहे, ज्यामध्ये ₹1,400 कोटी नवीन शेअर्सची विक्री आणि विद्यमान भागधारकांकडून ₹1,667 कोटी ऑफर फॉर सेल (OFS) द्वारे उभारले जातील. सार्वजनिक विक्रीपूर्वी, कंपनीने अँकर गुंतवणूकदारांकडून ₹918.27 कोटी सुरक्षित केले आहेत.
EV मुळे वाढीला चालना
कंपनीची मुख्य गुंतवणूक कथा ऑटोमोटिव्ह कंपोनंट मार्केटमधील तिच्या मजबूत स्थानावर आधारित आहे. भारतातील टू-व्हीलर आणि थ्री-व्हीलर वायरिंग हार्नेस सेक्टरमध्ये 41% मार्केट शेअर असलेल्या Dhoot Transmission ला इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EVs) वाढत्या ट्रेंडचा मोठा फायदा झाला आहे. व्यवस्थापनाच्या मते, EVs मध्ये वायरिंग हार्नेसचा वापर पारंपरिक इंजिन वाहनांपेक्षा 1.5 ते 2.5 पट जास्त असतो, ज्यामुळे कंपनीच्या महसुलात वाढ होण्यास मदत मिळेल. FY26 मध्ये कंपनीचा महसूल ₹4,525 कोटी पर्यंत पोहोचला आहे.
आर्थिक धोरण आणि निधीचा वापर
IPO मधून उभारलेल्या निधीचा काही भाग बॅलन्स शीट डी-लिव्हरेज करण्यासाठी वापरला जाईल. कंपनी ₹750 कोटी कर्जाची परतफेड करण्यासाठी वापरणार आहे, ज्यामुळे तिची आर्थिक लवचिकता वाढण्याची अपेक्षा आहे. याव्यतिरिक्त, हरियाणा आणि तामिळनाडू येथे दोन नवीन वायरिंग हार्नेस उत्पादन प्लांट उभारण्यासाठी ₹150 कोटी राखीव ठेवले आहेत. या प्लांटमुळे कंपनीची वार्षिक उत्पादन क्षमता 13 दशलक्ष युनिट्सवरून 16 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढेल.
मार्केटमधील स्थान आणि धोके
Bajaj Auto, TVS आणि Honda सारख्या प्रमुख ऑटोमोबाईल उत्पादकांशी (OEMs) कंपनीचे मजबूत संबंध आहेत. तथापि, व्यवसायाच्या मॉडेलमध्ये काही विशिष्ट धोके आहेत. कंपनीच्या 78% महसुलाचा स्रोत टू-व्हीलर आणि थ्री-व्हीलर सेगमेंट आहे. यामुळे ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील मागणीतील चढ-उतारांवर अवलंबून राहावे लागते. याव्यतिरिक्त, ऑटोमोबाईल उत्पादकांसोबतचे करार हे त्वरित गरजेवर आधारित असतात, दीर्घकालीन व्हॉल्यूम गॅरंटीवर नाही, ज्यामुळे महसूलची अंदाजक्षमता प्रभावित होऊ शकते. कच्च्या मालाच्या किमतीतील चढ-उतार हे देखील पुरवठा साखळीतील एक मोठे आव्हान आहे.
व्हॅल्युएशन आणि तुलना
IPO च्या उच्च प्राईस बँड ₹871 नुसार, कंपनीचे IPO व्हॅल्युएशन अंदाजे 45 पट प्राईस-टू-अर्निंग (P/E) मल्टीपलवर आहे. हे व्हॅल्युएशन Minda Corporation आणि Motherson Sumi Wiring सारख्या सूचीबद्ध ऑटोमोटिव्ह कंपोनंट्सच्या तुलनेत योग्य आहे. कंपनी आपली वाढ कायम ठेवू शकते की नाही, हे नवीन प्लांटची यशस्वी अंमलबजावणी आणि भारतीय बाजारात इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरचा अवलंब करण्याच्या दरावर अवलंबून असेल. शेअर्स 17 ऑगस्ट 2026 रोजी NSE आणि BSE वर सूचीबद्ध होण्याची शक्यता आहे.