कॅलिफोर्नियाचे गव्हर्नर Gavin Newsom यांनी Senate Bill 1246 वर स्वाक्षरी केली असून, आता रोबोटॅक्सी कंपन्यांना आपत्कालीन सेवांमध्ये अडथळा आणल्यास दंडाला सामोरे जावे लागणार आहे. जुलै 2028 पर्यंत कंपन्यांना स्थानिक तंत्रज्ञ आणि अमेरिकन लायसन्सधारक रिमोट ड्रायव्हर्सची नियुक्ती करणे बंधनकारक असेल.
कॅलिफोर्निया सरकारने ऑटोनॉमस व्हेईकल (AV) ऑपरेटरसाठी नवीन आणि अनिवार्य नियम लागू केले आहेत. गव्हर्नर Gavin Newsom यांनी मंजूर केलेल्या Senate Bill 1246 या कायद्यामुळे स्वायत्त वाहनांच्या कामकाजावर आता सरकारची करडी नजर असणार आहे. वारंवार घडणाऱ्या अडथळ्यांच्या घटनांमुळे हा निर्णय घेण्यात आला आहे.
नवीन ऑपरेशनल नियम
या नवीन कायद्यानुसार, जर एखादे रोबोटॅक्सी वाहन आपत्कालीन सेवांना (उदा. पोलीस, रुग्णवाहिका किंवा अग्निशमन दल) ३० मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ रोखून धरत असेल, तर संबंधित कंपनीवर कठोर दंडात्मक कारवाई केली जाईल. या परिस्थितीला हाताळण्यासाठी कंपन्यांना आता स्थानिक पातळीवर 'इन्सिडेंट टेक्निशियन्स' तैनात करणे अनिवार्य आहे, जेणेकरून गाडी अडकल्यास तातडीने मदत करता येईल.
तसेच, रिमोट ड्रायव्हर्सच्या बाबतीतही नियम कडक करण्यात आले आहेत. आता रिमोटवरून गाडी नियंत्रित करणाऱ्या प्रत्येक ड्रायव्हरकडे अमेरिकेचे वैध ड्रायव्हिंग लायसन्स असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे रिमोट असिस्टन्समध्ये पारदर्शकता येईल.
ऑटोनॉमस कंपन्यांवर होणार परिणाम
Waymo आणि Zoox सारख्या कंपन्यांसाठी ही नियमावली अधिक शिस्तबद्ध पण खर्चिक ठरू शकते. जुलै १, २०२८ पर्यंत सर्व कंपन्यांना या नियमांची पूर्ण अंमलबजावणी करावी लागणार आहे. कॅलिफोर्नियाच्या DMV ला आता या नियमांच्या अंमलबजावणीसाठी विशेष अधिकार देण्यात आले आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे?
ही केवळ नियामक घडामोड असली तरी, याचा थेट परिणाम कंपन्यांच्या ऑपरेशनल खर्चावर होणार आहे. स्थानिक कर्मचारी आणि अमेरिकन रिमोट ड्रायव्हर्सची नियुक्ती वाढल्यामुळे कंपन्यांचा नफा (Margin) प्रभावित होऊ शकतो. त्यामुळेच, येणाऱ्या काळात तंत्रज्ञानातील प्रगती आणि सुरक्षिततेचा वाढलेला खर्च यांच्यात कंपन्या कशा प्रकारे समतोल साधतात, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.