Bosch India ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत **36.7%** घसरणीसह **₹706.1 कोटींचा** नेट प्रॉफिट नोंदवला आहे. मागील वर्षी मिळालेल्या एका मोठ्या फायद्यामुळे (exceptional gain) ही घट दिसली. मात्र, कंपनीच्या ऑपरेशनल कामगिरीत सुधारणा झाली असून, महसूल **22%** वाढून **₹5,841.9 कोटी** झाला आहे, तर EBITDA मध्ये **28.4%** वाढ झाली आहे.
विक्री वाढली, नफा का घसरला?
Bosch India ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीसाठी आपले आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. यावेळी कंपनीच्या नेट प्रॉफिटमध्ये मोठी घसरण झाली असून तो ₹706.1 कोटी राहिला आहे, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 36.7% कमी आहे.
ऑपरेशनल कामगिरी मजबूत
नफ्यात घट झाली असली तरी, कंपनीची मुख्य व्यवसायिक कामगिरी (operational performance) मजबूत राहिली आहे. तिमाहीत कंपनीचा महसूल (Revenue) 22% ने वाढून ₹5,841.9 कोटी झाला आहे. तसेच, कमाई, व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफीपूर्वीचा नफा (EBITDA) 28.4% ने वाढून ₹821.1 कोटी नोंदवला गेला. यामुळे कंपनीचे ऑपरेटिंग मार्जिन 14.1% पर्यंत सुधारले आहे, जे मागील वर्षी 13.4% होते.
नफ्यातील घसरणीचे मुख्य कारण
नफ्यातील ही घट प्रामुख्याने मागील वर्षीच्या पहिल्या तिमाहीत मिळालेल्या एका मोठ्या 'एक्सेप्शनल गेन'मुळे (exceptional gain) आहे. मागील वर्षी कंपनीला आपल्या Video Solutions, Access and Intrusions, आणि Communication Systems व्यवसायाच्या विक्रीतून ₹556 कोटींचा एकरकमी फायदा झाला होता. हा फायदा यावर्षी गणला नसल्याने नफ्यात मोठी घट दिसून येत आहे. हा एकरकमी फायदा वगळल्यास, कंपनीच्या करपूर्व नफ्यात (profit before tax) 12.4% ची वाढ झाली आहे.
विविध विभागांमध्ये वाढ
कंपनीच्या महसुलातील वाढ विविध ऑटोमोटिव्ह सेगमेंट्समधील (automotive segments) मागणीमुळे झाली आहे. पॅसेंजर कार आणि ऑफ-हायवे व्हेईकल (off-highway vehicle) विभागांमध्ये चांगली कामगिरी दिसून आली. ऑटोमोटिव्ह प्रॉडक्ट्स सेगमेंटचा महसूल 25.7% ने वाढला. पॉवर सोल्युशन्स व्यवसायात 29% वाढ झाली, तर टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये 41.4% ची लक्षणीय वाढ नोंदवण्यात आली.
भविष्यातील योजना आणि आव्हाने
कंपनी आपल्या व्यवसायाचा विस्तार करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे. १ जुलै २०२६ पासून Bosch Chassis Systems India आता पूर्णपणे कंपनीच्या मालकीची उपकंपनी बनली आहे. तसेच, TSF Group सोबत मिळून व्यावसायिक वाहनांसाठी (commercial vehicle) एअर सिस्टीम विकसित करण्याचा संयुक्त उपक्रम (joint venture) सुरू केला जात आहे. यातून कंपनी सुरक्षित, पर्यावरणपूरक आणि सॉफ्टवेअर-आधारित मोबिलिटी सोल्युशन्सवर (mobility solutions) भर देत आहे.
मात्र, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील चक्रीय मागणी (cyclical demand) आणि स्टील व ॲल्युमिनियमसारख्या कच्च्या मालाच्या किमतीतील चढ-उतार यांसारखी आव्हाने कंपनीसमोरील असू शकतात. नवीन चेसिस व्यवसाय किती यशस्वीपणे समाकलित (integrate) होतो आणि कंपनी आपले मार्जिन टिकवून ठेवते का, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.