Bajaj Auto ने ब्राझीलमधील मनाउस येथे KTM आणि Husqvarna मोटारसायकल्सच्या उत्पादनासाठी एक नवीन फॅसिलिटी सुरू केली आहे. कंपनी आपल्या तोट्यात चालणाऱ्या KTM ब्रँडला सावरण्यासाठी आणि टॅक्स वाचवण्यासाठी ही रणनीती राबवत आहे.
पुण्यातील ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी असलेल्या Bajaj Auto ने ब्राझीलमधील मनाउस फ्री-ट्रेड झोनमध्ये थेट उत्पादन सुरू केले आहे. पूर्वीच्या Dafra Motos सोबतच्या भागीदारीतून बाहेर पडून, कंपनी आता स्वतःच्या मालकीच्या प्लँटद्वारे गुणवत्ता मानके सुधारण्यावर भर देत आहे. ही रणनीती कंपनीच्या ऑस्ट्रियन उपकंपनी KTM साठी अत्यंत महत्त्वाची मानली जात आहे.
आर्थिक आव्हाने आणि पुनर्रचना
Bajaj Mobility AG च्या पातळीवर सध्या काही आर्थिक आव्हाने आहेत. कंपनीचा महसूल 65 टक्क्यांनी वाढून 701.4 दशलक्ष युरो झाला असला तरी, 24.8 दशलक्ष युरोचा ऑपरेटिंग लॉस कंपनीला सहन करावा लागत आहे. तसेच, फ्री कॅश फ्लो 22.1 दशलक्ष युरो इतका निगेटिव्ह आहे. हे तोटा कमी करण्यासाठी कंपनीने 500 कर्मचाऱ्यांची कपात करण्याचा आणि फिक्स्ड कॉस्ट कमी करण्याचा निर्णय घेतला आहे.
ब्राझील प्लँटचे नियोजन
नवीन प्लँटसाठी कंपनीने 20 दशलक्ष ब्राझिलियन रिअलची गुंतवणूक केली आहे. २०२६ च्या अखेरीस 3,500 बाईक्स बनवण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले असून, २०२७ पर्यंत हे उत्पादन 8,000 युनिट्सपर्यंत नेण्याचे कंपनीचे नियोजन आहे. एकूण 15 स्थानिक सप्लायर्सकडून 80 सुटे भाग घेऊन उत्पादन केल्यामुळे इंपोर्ट टॅक्समध्ये मोठी बचत होईल आणि बाईक्सच्या किमती स्पर्धात्मक राहतील.
आता गुंतवणूकदारांचे लक्ष याकडे आहे की, चाकणच्या प्लांटमधून होणारा ग्लोबल पुरवठा आणि ब्राझीलची स्थानिक निर्मिती यांच्यात मेळ बसवून कंपनी आपले मार्जिन्स कसे सुधारते. २०२८ पर्यंत दुसऱ्या शिफ्टची शक्यताही वर्तवण्यात येत असून, कंपनीच्या या पुनर्रचनेच्या यशावर शेअरच्या भविष्यातील कामगिरी अवलंबून असेल.