ग्रामीण भागातील दुष्काळी परिस्थितीमुळे Bajaj Auto च्या विक्रीवर परिणाम झाला आहे. आता कंपनीने 'वॉल्यूम'पेक्षा 'प्रॉफिट मार्जिन'वर भर देत KTM सोबतच्या भागीदारीतून जपानसारख्या जागतिक बाजारपेठेत विस्तार करण्याचे धोरण आखले आहे.
ग्रामीण बाजारातील आव्हाने
सध्या देशांतर्गत बाजारपेठेत Bajaj Auto ला मोठ्या आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. दुष्काळी परिस्थितीमुळे ग्रामीण भागातील ग्राहक दुचाकी खरेदी लांबणीवर टाकत आहेत. व्यवस्थापनाच्या मते, बाजारपेठेत एक 'K-Shaped' कल दिसून येत आहे, जिथे एंट्री-लेव्हलच्या ग्राहकांचा कल कमी झाला आहे, तर प्रीमियम बाईक्सची मागणी स्थिर आहे. ग्रामीण भागात बँकांकडून कर्जपुरवठा कडक झाल्यामुळेही सामान्य ग्राहकांच्या खरेदीवर परिणाम झाला आहे.
व्हॉल्यूमपेक्षा मार्जिनला प्राधान्य
या कठीण काळात Bajaj Auto ने 100cc सेगमेंटमध्ये विक्रीच्या आकड्यांमागे धावण्यापेक्षा 'प्रॉफिट मार्जिन' राखण्यावर भर दिला आहे. कंपनीने बाजारपेठेतील आपला वाटा काहीसा कमी झाला तरी चालेल, पण कमी नफ्याच्या व्यवहारांपासून दूर राहण्याचे धोरण स्वीकारले आहे. हे धोरण त्यांना स्पर्धकांपासून वेगळे ठरवते.
KTM सह जागतिक विस्तार
देशांतर्गत अस्थिरतेवर मात करण्यासाठी कंपनी आता आपल्या ऑस्ट्रियन भागीदार KTM चा वापर करत आहे. KTM चे जागतिक नेटवर्क वापरून Bajaj Auto जपानमध्ये आपले उत्पादन उतरवणार आहे. यामुळे नवीन वितरण व्यवस्था उभारण्यासाठी लागणारा मोठा खर्च आणि वेळ वाचणार आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे
Bajaj Auto आता Chetak इलेक्ट्रिक आणि Triumph सारख्या प्रीमियम ब्रँड्सच्या माध्यमातून स्वतःला ग्रामीण आर्थिक चक्रांपासून वाचवण्याचा प्रयत्न करत आहे. मात्र, या प्रीमियम पोर्टफोलिओचा वाढीचा वेग ग्रामीण भागातील घटत्या मागणीची भरपाई करू शकेल का, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. येत्या तिमाही निकालांमध्ये कंपनीचे नफ्याचे प्रमाण आणि जागतिक बाजारपेठेतील योगदानावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.