BMW च्या मोबाइल ॲपचा गैरवापर करून कारचा पाठलाग केल्याची धक्कादायक घटना समोर आली आहे. या प्रकारामुळे जगभरातील ऑटो कंपन्यांच्या 'कनेक्टेड कार' इकोसिस्टममधील सुरक्षा आणि प्रायव्हसीवर गंभीर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
स्मार्टफोनशी जोडलेल्या कार आजच्या काळात विक्रीचे मोठे साधन बनल्या आहेत, पण एका ताज्या घटनेने या तंत्रज्ञानातील धोके उघड केले आहेत. एका यूजरने तक्रार केली की, त्यांच्या माजी जोडीदाराने BMW च्या मोबाइल ॲपद्वारे कारचे लोकेशन ट्रॅक केले आणि रिमोटद्वारे फीचर्स हाताळले. यामुळे कारचे नियंत्रण काढून घेण्यातील तांत्रिक त्रुटी समोर आली आहे.
डिजिटल एक्सेस मॅनेजमेंटमधील आव्हाने
सध्याच्या 'सॉफ्टवेअर-डिफाइंड व्हेईकल' (SDV) मॉडेलमध्ये रिमोट लॉकिंग आणि ट्रॅकिंग ही फीचर्स सामान्य आहेत. मात्र, मालकी हक्क बदलल्यावर किंवा कार शेअर केल्यावर डिजिटल एक्सेस तातडीने बंद करण्याबाबत डीलरशिप स्तरावर कोणतीही प्रभावी नियमावली नाही. ही तफावत केवळ ग्राहकांसाठी डोकेदुखी नाही, तर कंपनीसाठी मोठी कायदेशीर जबाबदारी (Liability) ठरू शकते.
उद्योगासमोरील नियामक आणि आर्थिक धोके
ही समस्या केवळ BMW पुरती मर्यादित नाही; Tesla आणि Mercedes-Benz सारख्या दिग्गज कंपन्यांनाही अशाच आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. भारताचा 'डिजिटल पर्सनल डेटा प्रोटेक्शन' (DPDP) कायदा अशा नियमांना अधिक कडक करत आहे. सुरक्षा प्रोटोकॉलमध्ये अपयश आल्यास कंपन्यांना केवळ बदनामीच नाही, तर मोठ्या दंड आणि कायदेशीर कारवाईला सामोरे जावे लागू शकते.
कनेक्टेड मोबिलिटीचे भविष्य
Tata Motors आणि Mahindra & Mahindra सारख्या भारतीय कंपन्याही 'कनेक्टेड कार' तंत्रज्ञानात मोठी गुंतवणूक करत आहेत. हे तंत्रज्ञान भविष्यात डेटासाठी महत्त्वाचे असले, तरी सायबर सुरक्षेचे प्रश्न अधिक गंभीर झाले आहेत. कंपन्यांनी केवळ फीचर्स वाढवण्यावर भर न देता, सायबर सुरक्षेच्या पायाभूत सुविधांवर (Cybersecurity Infrastructure) किती गुंतवणूक केली आहे, हे पाहणे आता गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे ठरेल.