सणासुदीच्या काळात विक्री वाढवण्यासाठी भारतीय ऑटो कंपन्यांनी आपल्या धोरणात बदल केला आहे. सरसकट डिस्काउंट देण्याऐवजी आता कंपनीकडून मॉडेलनुसार ऑफर्स दिल्या जात आहेत, जेणेकरून वाढती इन्व्हेंटरी (Inventory) नियंत्रणात ठेवता येईल.
दिवाळी आणि नवरात्रीच्या पार्श्वभूमीवर भारतीय ऑटो कंपन्यांनी आपल्या सेल्स स्ट्रॅटेजीमध्ये मोठा बदल केला आहे. आता फक्त किमती कमी करण्याऐवजी, कंपन्या 'टॅक्टिकल इन्सेंटिव्ह'वर भर देत आहेत. यामध्ये कॅश डिस्काउंटसह एक्सचेंज बोनस, कॉर्पोरेट ऑफर्स आणि फायनान्सशी संबंधित सुविधांचे पॅकेज दिले जात आहे, जेणेकरून ब्रँड व्हॅल्यू टिकवून इन्व्हेंटरी मॅनेज करता येईल.
सप्टेंबरमधील विक्रीचे आकडे आणि वास्तव
सप्टेंबर महिन्यात ऑटो क्षेत्रात मोठी हालचाल दिसून आली. Maruti Suzuki ची विक्री 37% ने वाढून 1,81,838 युनिट्सवर पोहोचली, तर Hyundai ने आपल्या इतिहासातील सर्वाधिक 77,916 युनिट्सची विक्री नोंदवली. मात्र, गुंतवणूकदारांनी हे लक्षात घेणे गरजेचे आहे की, हे 'होलसेल' आकडे आहेत. प्रत्यक्ष ग्राहकांपर्यंत पोहोचणारी 'रिटेल' विक्री किती आहे, हे आता महत्त्वाचे ठरणार आहे.
इन्व्हेंटरीचा धोका (Inventory Overhang)
सध्या काही डीलरशिपकडे 4 ते 5 आठवड्यांचा स्टॉक जमा झाला आहे. जर होलसेल विक्री आणि रिटेल मागणी यामध्ये ताळमेळ बसला नाही, तर कंपनीला भविष्यात नफा टिकवून ठेवण्यासाठी मोठी कसरत करावी लागेल. स्टॉक कमी करण्यासाठी भविष्यात जबरदस्तीने मोठ्या प्रमाणात डिस्काउंट द्यावे लागल्यास कंपनीच्या मार्जिन्सवर (Margins) नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे काय?
सध्या कंपन्या 'प्राइस वॉर' टाळण्यासाठी विशिष्ट मॉडेल्सवर सवलती देत आहेत, ज्यामुळे त्यांची सरासरी विक्री किंमत (ASP) सुरक्षित राहण्यास मदत होत आहे. मात्र, दिवाळीनंतरची मागणी कशी राहते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. जर रिटेल नोंदणी होलसेल आकड्यांच्या तुलनेत कमी राहिली, तर ते बाजारातील सॅच्युरेशनचे लक्षण असू शकते. आगामी काळात कंपन्यांचे इन्व्हेंटरी लेव्हल आणि प्रोडक्शन शेड्यूलबाबतचे निर्णय शेअरच्या किमतीवर परिणाम करतील.