सप्टेंबर २०२६ मध्ये भारतीय ऑटो कंपन्यांचे निकाल संमिश्र राहिले आहेत. सणासुदीच्या काळात SUV आणि कमर्शियल गाड्यांची विक्री जोरात असली, तरी ग्रामीण भागातील मागणी कमी झाल्यामुळे Bajaj Auto आणि Escorts Kubota सारख्या कंपन्यांच्या शेअर्सवर दबाव दिसून येत आहे.
सप्टेंबर २०२६ मध्ये भारतीय ऑटोमोबाईल उद्योगात दोन टोकाची स्थिती पाहायला मिळाली. शहरी भागातील ग्राहकांचा SUV गाड्यांकडे असलेला कल कायम राहिला, मात्र ग्रामीण अर्थव्यवस्थेवरील दबावामुळे ट्रॅक्टर आणि टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये विक्री मंदावली आहे.
SUV आणि कमर्शियल गाड्यांचा दबदबा
ज्या कंपन्यांचे लक्ष युटिलिटी व्हेईकल आणि ट्रक्सवर आहे, त्यांनी चांगली कामगिरी केली आहे. Mahindra & Mahindra ने १५% वाढ नोंदवत १,१४,८७४ युनिट्सची विक्री केली आहे. यामध्ये युटिलिटी व्हेईकलचा वाटा ६४,०९२ युनिट्स इतका होता. Hyundai Motor India ने देखील आतापर्यंतचा उच्चांक गाठत ७७,९१६ गाड्यांची विक्री केली, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत ११% ने जास्त आहे. याशिवाय JSW MG Motor India ची विक्री १९% नी वाढून ८,०१८ युनिट्सवर, तर Force Motors ची विक्री ६२% नी वाढून ४,०२७ युनिट्सवर पोहोचली आहे.
ग्रामीण भागातील विक्रीवर परिणाम
याउलट, Bajaj Auto च्या देशांतर्गत टू-व्हीलर विक्रीत १२% ची घट होऊन ती २,३९,७७१ युनिट्सवर आली, ज्यामुळे कंपनीचा शेअर ७% पेक्षा जास्त पडला. ट्रॅक्टर सेगमेंटमध्येही Escorts Kubota ची विक्री १६.७% ने घटली, ज्याचा फटका शेअर किमतीला ३% पेक्षा जास्त घसरणीच्या रूपात बसला.
ग्रामीण भागातील या मंदीमागे गेल्या वर्षीचा 'हाय बेस इफेक्ट' आणि पावसाच्या अनिश्चिततेमुळे शेतीवर झालेला परिणाम कारणीभूत आहे. उत्पन्नावर ताण आल्यामुळे शेतकरी सध्या ट्रॅक्टर किंवा टू-व्हीलर खरेदी करणे टाळत आहेत.
गुंतवणूकदारांनी काय पाहावे?
येणाऱ्या काळात सणासुदीची मागणी इन्व्हेंटरी कमी करण्यास मदत करते का, याकडे सर्वांचे लक्ष आहे. कच्च्या मालाचे दर आणि इंधन दरवाढीचा कंपन्यांच्या नफ्यावर होणारा परिणाम पाहता, आगामी तिमाहीत कंपन्या कशा प्रकारे खर्च व्यवस्थापन करतात, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.