सणासुदीच्या पार्श्वभूमीवर ऑगस्ट २०२६ मध्ये भारतीय ऑटो क्षेत्राने दमदार कामगिरी केली आहे. टू-व्हीलर विक्रीत १८-२०% तर पॅसेंजर गाड्यांच्या विक्रीत ९-१०% वाढ नोंदवण्यात आली असून, ईव्ही आणि सीएनजी गाड्यांची मागणीही वाढली आहे.
ऑगस्ट २०२६ मधील विक्रीची आकडेवारी पाहता भारतीय ऑटोमोबाईल क्षेत्र सुसाट असल्याचे दिसून येत आहे. विशेषतः दक्षिण भारतात 'ओणम' सणामुळे पॅसेंजर वाहनांच्या किरकोळ विक्रीत २०% वाढ झाली आहे. टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये १८% ते २०% वाढ झाली असून, ग्राहकांचा कल प्रीमियम आणि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरकडे अधिक आहे. सध्या डीलर्सकडे चार आठवड्यांचा पुरेसा स्टॉक उपलब्ध आहे.
पर्यायी इंधनांची क्रेझ
ग्राहकांचा कल आता ईव्ही (EV) आणि सीएनजी (CNG) मॉडेल्सकडे वेगाने वळत आहे. या वाहनांच्या चौकशीत ३०% पेक्षा जास्त वाढ झाली आहे. २०२६ च्या पहिल्या आठ महिन्यांतच इलेक्ट्रिक पॅसेंजर वाहनांची नोंदणी २,१२,१९१ युनिट्सवर पोहोचली असून, हा आकडा २०२५ च्या एकूण विक्रीपेक्षाही जास्त आहे.
सप्लाय चेनचा अडथळा
मागणी मोठ्या प्रमाणावर असली तरी, Maruti Suzuki, Hyundai आणि Tata Motors च्या लोकप्रिय एसयूव्ही (SUV) मॉडेल्ससाठी ग्राहकांना ३ ते ४ महिने प्रतीक्षा करावी लागत आहे. सप्लाय चेनमधील या अडथळ्यांमुळे सणासुदीच्या काळात विक्रीच्या पूर्ण क्षमतेवर मर्यादा येऊ शकतात.
कमर्शियल व्हेईकलची स्थिती
कमर्शियल व्हेईकल सेगमेंटमध्ये १४% ते १६% वाढ झाली आहे. दिल्ली-NCR मध्ये नोव्हेंबर २०२६ पासून BS4 वाहनांवर बंदी येणार असल्यामुळे, जुनी वाहने बदलण्यासाठी फ्लीट ऑपरेटर्सकडून मागणी वाढत आहे. मात्र, कच्च्या मालाच्या किमतींमधील चढ-उतार नफा मार्जिनवर दबाव आणू शकतात, याकडे गुंतवणूकदारांनी लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.