Ather Energy ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत (Q1 FY27) **८९%** महसूल वाढीसह **₹१,२१६.९ कोटी**चा आकडा गाठला आहे. महत्त्वाचे म्हणजे, कंपनीने पहिल्यांदाच **₹९ कोटींचा** EBITDA नफा नोंदवला आहे. शेअरने विक्रमी उच्चांक गाठला असला तरी, गुंतवणूकदार आता कंपनीच्या मूल्यांकनावर (Valuation) आणि मार्जिनच्या जोखमीवर लक्ष ठेवून आहेत. नवीन स्कूटर प्लॅटफॉर्मचे लॉन्च आणि नवीन उत्पादन प्लांटची तयारी याकडे बाजाराचे लक्ष लागले आहे.
Ather Energy च्या शेअरची धाव
आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत (Q1 FY27) Ather Energy ने उत्कृष्ट निकाल सादर केले आहेत, ज्यामुळे कंपनीच्या शेअर्समध्ये मोठी वाढ दिसून येत आहे. कंपनीच्या महसुलात मागील वर्षाच्या तुलनेत ८९% ची वाढ होऊन तो ₹१,२१६.९ कोटी झाला आहे.
EBITDA मध्ये लक्षणीय सुधारणा
सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे, कंपनीने पहिल्यांदाच ऑपरेटिंग प्रॉफिट (EBITDA) मध्ये ₹९ कोटींचा नफा नोंदवला आहे, तर मागील वर्षी याच तिमाहीत ₹१०६ कोटींचा तोटा झाला होता. कॉस्ट मॅनेजमेंट (Cost Management) सुधारल्यामुळे आणि उत्पादन वाढल्यामुळे हे शक्य झाले आहे. कंपनीच्या वाहनांच्या वितरणात ८१% वाढ होऊन ते ८३,१७३ युनिट्स पर्यंत पोहोचले आहे.
'रिझ्टा' स्कूटरचे यश आणि नवीन प्लॅटफॉर्म
'रिझ्टा' (Rizta) स्कूटरला बाजारात मिळालेला प्रतिसाद आणि सॉफ्टवेअर सबस्क्रिप्शन व ॲक्सेसरीजमधून वाढणारे उत्पन्न (जे आता एकूण महसुलाच्या १४% आहे) हे या कामगिरीमागील मुख्य कारण आहे. कंपनी बॅटरी पॅकसारखे महत्त्वाचे भाग स्वतःच बनवते, ज्यामुळे त्यांना उत्पादनावर चांगले नियंत्रण मिळते.
विस्तार योजना: फॅक्टरी ३.० आणि नवीन स्कूटर
कंपनी आपल्या विकासाच्या धोरणाचा एक भाग म्हणून विस्तारावर लक्ष केंद्रित करत आहे. २९ ऑगस्ट २०२६ रोजी कंपनी 'EL' प्लॅटफॉर्मवर आधारित नवीन इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करणार आहे. या मागणीला पूर्ण करण्यासाठी, महाराष्ट्रातील छत्रपती संभाजीनगर येथे नवीन फॅक्टरी ३.० (Factory 3.0) उभारली जात आहे. या प्लांटमध्ये Q3 FY27 पासून उत्पादन सुरू होण्याची अपेक्षा आहे, ज्याची वार्षिक क्षमता ५ लाख युनिट्स असेल. या प्लांटची उत्पादन क्षमता वाढवणे कंपनीसाठी खूप महत्त्वाचे ठरेल.
गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याचे इशारे
सकारात्मक कामगिरीनंतरही, गुंतवणूकदारांनी कंपनीच्या वेगाने वाढणाऱ्या मूल्यांकनाकडे (Valuation) लक्ष देणे गरजेचे आहे. कंपनीचा नेट लॉस ७१% नी कमी होऊन ₹५१.१ कोटी झाला असला तरी, कंपनी अजूनही निव्वळ नफ्यात (Net Profitable) आलेली नाही. तसेच, शेअरची किंमत-ते-पुस्तक मूल्य (Price-to-Book) गुणोत्तर १३x पेक्षा जास्त आहे, याचा अर्थ भविष्यातील मजबूत कामगिरी आधीच शेअरच्या किमतीत समाविष्ट केली गेली आहे. यामुळे, कोणत्याही अपयशाने शेअरमध्ये अस्थिरता येऊ शकते.
मार्जिन आणि स्पर्धा
कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती, जसे की लिथियम-आयन सेल आणि दुर्मिळ पृथ्वीवरील चुंबक (rare-earth magnets), यामुळे नफा टिकवून ठेवणे आव्हानात्मक ठरू शकते. TVS Motor, Bajaj Auto आणि Ola Electric सारख्या कंपन्यांशी तीव्र स्पर्धा आहे, ज्यामुळे वाढलेल्या किमती ग्राहकांवर लादणे कठीण होते.
पुढील महत्त्वाचे मुद्दे
पुढील तिमाहीत नवीन फॅक्टरी ३.० चा वापर, नवीन EL-प्लॅटफॉर्म स्कूटरला बाजारात मिळणारा प्रतिसाद आणि तीव्र स्पर्धेत मार्जिन टिकवून ठेवण्याची कंपनीची क्षमता हे महत्त्वाचे ठरणार आहे. सतत सकारात्मक EBITDA टिकवून ठेवत उत्पादन वाढवणे हे कंपनीच्या आर्थिक आरोग्यासाठी एक मोठी कसोटी असेल.