भारतातील ऑटोमोबाईल क्षेत्रात एक मोठी क्रांती घडत आहे. एडव्हान्स्ड ड्रायव्हर-असिस्टन्स सिस्टिम्स (ADAS) च्या हार्डवेअरचा खर्च गेल्या एका वर्षात **40%** नी खाली आला आहे, ज्यामुळे आता सर्वसामान्यांच्या बजेट कारमध्येही ऑटोमॅटिक ब्रेकिंगसारखी प्रगत सुरक्षा फीचर्स उपलब्ध होणार आहेत.
भारतीय ऑटोमोबाईल उद्योगात आता एका नवीन युगाची सुरुवात होत आहे. गेल्या वर्षभरात ADAS साठी लागणाऱ्या हार्डवेअरची किंमत $380-$450 वरून थेट $220-$280 च्या दरम्यान आली आहे. हा खर्च 40% नी कमी झाल्यामुळे आता हे तंत्रज्ञान केवळ लक्झरी गाड्यांपुरते मर्यादित न राहता सर्वसामान्यांच्या मध्यम श्रेणीतील आणि बजेट कारमध्येही पाहायला मिळणार आहे.
भारत NCAP चा मोठा प्रभाव
या बदलामागे सर्वात महत्त्वाचे कारण म्हणजे 'भारत NCAP' (Bharat NCAP) प्रोग्राम. ग्राहकांमध्ये सुरक्षेबाबतची जागरूकता वाढल्यामुळे आता कंपन्या आपापल्या गाड्यांना 4 किंवा 5 स्टार रेटिंग मिळवून देण्यासाठी शर्यतीत आहेत. यामुळेच ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग आणि लेन-कीपिंग असिस्टन्ससारखी फीचर्स आता SUV आणि कॉम्पॅक्ट कारमध्येही अनिवार्य होत आहेत. Mobileye आणि Valeo सारख्या जागतिक कंपन्या कमी किमतीत ही उपकरणे उपलब्ध करून देण्यासाठी काम करत आहेत.
भारतीय रस्त्यांसमोरचे आव्हान
जरी तंत्रज्ञान स्वस्त झाले असले, तरी भारतीय रस्त्यांवरील गुंतागुंतीचे ट्रॅफिक या तंत्रज्ञानासाठी एक मोठी परीक्षा आहे. खराब लेन मार्किंग्ज आणि पावसाळ्यातील कठीण परिस्थितीमुळे सुमारे 70% खरेदीदार अजूनही या सिस्टिमच्या विश्वासार्हतेबद्दल साशंक आहेत. कंपन्यांना आता 'व्हिजन-ओन्ली' सिस्टिम आणि 'सेन्सर-रिडंडंट' (कॅमेरा, रडार, LiDAR यांचे मिश्रण) सिस्टिम यांच्यात निवड करावी लागणार आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
येणाऱ्या काळात गुंतवणूकदारांनी हे पाहिले पाहिजे की, मोठ्या कंपन्या (OEMs) किमती न वाढवता आपल्या गाड्यांमध्ये हे फीचर्स किती वेगाने फिट करतात. तसेच, मिनिस्ट्री ऑफ हेवी इंडस्ट्रीज (Ministry of Heavy Industries) सुरक्षा नियमावलीत जसे बदल करेल, तसे छोट्या पुरवठादारांवरही दडपण वाढणार आहे, ज्यामुळे या क्षेत्रात कंपन्यांचे एकत्रीकरण (Consolidation) होऊ शकते.