Air India ला आता पुन्हा एकदा मोठ्या भांडवलाची गरज असून, कंपनी **$1.5 बिलियन** फंड उभा करण्याचा प्रयत्न करत आहे. या आव्हानात्मक काळात Temasek ने Singapore Airlines च्या गुंतवणुकीला पाठिंबा दर्शवला आहे, तर दुसरीकडे कंपनीला **₹22,238 कोटींचा** मोठा तोटा सहन करावा लागला आहे.
आर्थिक स्थिती आणि भांडवलाची गरज
टाटा ग्रुपच्या मालकीची Air India सध्या एका कठीण पुनर्रचना टप्प्यातून जात आहे. मागील आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये Air India आणि Air India Express ला एकत्रित ₹22,238 कोटींचा निव्वळ तोटा (Net Loss) झाला आहे. हा आकडा गेल्या वर्षीच्या ₹10,859 कोटींच्या तुलनेत दुपटीहून अधिक आहे. वाढलेले इंधन दर आणि आंतरराष्ट्रीय मार्गावरील वाढत्या खर्चामुळे कंपनीवर हा आर्थिक ताण पडला आहे.
स्ट्रॅटेजिक खेळी
Singapore Airlines कडे Air India मधील 25.1% हिस्सा आहे, तर उर्वरित 74.9% हिस्सा टाटा ग्रुपकडे आहे. Temasek ने या गुंतवणुकीला दिलेला पाठिंबा हे दर्शवतो की, ते याकडे अल्पकालीन आर्थिक फायद्यापेक्षा दीर्घकालीन धोरणात्मक संधी म्हणून पाहत आहेत. जगातील तिसऱ्या क्रमांकाच्या विमान वाहतूक बाजारपेठेत आपले स्थान घट्ट करण्यासाठी हा एक महत्त्वाचा प्रयत्न आहे.
गुंतवणूकदारांसमोर आव्हानं
कंपनीला सध्या पुरवठा साखळीतील अडथळे आणि वाढत्या कर्जाचा सामना करावा लागत आहे. आता गुंतवणूकदारांचे लक्ष केवळ SIA बोर्डाच्या $1.5 बिलियन इक्विटी इन्फ्यूजनच्या निर्णयावर नाही, तर कंपनी आपली कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि खर्चावर नियंत्रण मिळवण्यासाठी कोणती पावले उचलते, यावरही असणार आहे.