पाकिस्तानकडून ५ व्या पिढीची (5th-Gen) लढाऊ विमाने मिळवण्याच्या हालचालींवरून एअर चीफ मार्शल AP Singh यांनी चिंता व्यक्त केली आहे. भारतीय हवाई दलाची कमतरता भरून काढण्यासाठी आता Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) सारख्या कंपन्यांवर उत्पादनाचा मोठा दबाव वाढला असून, दरवर्षी **३६ ते ४०** नवीन विमाने तयार करण्याचे आव्हान उभे राहिले आहे.
एअर चीफ मार्शल AP Singh यांनी प्रादेशिक सुरक्षा आव्हानांवर भाष्य करताना, चीनच्या मदतीने पाकिस्तानकडून मिळणाऱ्या ५ व्या पिढीच्या लढाऊ विमानांच्या धोक्याकडे लक्ष वेधले आहे. भारतीय हवाई दलाने या आव्हानांचा सामना करण्याची तयारी दर्शवली असली, तरी सध्याच्या हवाई ताफ्यातील तुटीमुळे आधुनिकीकरणाची गरज तातडीने अधोरेखित झाली आहे.
हवाई दलापुढील वास्तव आणि HAL ची भूमिका
सध्या भारतीय हवाई दलाकडे २९ फायटर स्क्वाड्रन्स आहेत, जे मंजूर असलेल्या ४२ स्क्वाड्रन्सच्या आकड्यापेक्षा खूपच कमी आहेत. ही तफावत भरून काढण्यासाठी दरवर्षी ३६ ते ४० विमानांची निर्मिती करणे आवश्यक आहे. या मोठ्या मागणीचा थेट परिणाम Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) वर होत आहे. कंपनीला उत्पादन क्षमता वाढवण्याचे आदेश दिले असले, तरी पुरवठा साखळीतील अडथळे (Supply chain bottlenecks) आणि इंजिनच्या पुरवठ्यातील विलंबासारखी आव्हाने अजूनही कायम आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
येणाऱ्या काळात ११४ फायटर जेट्सचा MRFA करार पूर्ण करणे, हे संरक्षण क्षेत्रासाठी एक महत्त्वाचे टर्निंग पॉईंट ठरणार आहे. या कराराची घोषणा याच आर्थिक वर्षात होण्याची शक्यता आहे. यासोबतच, Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) प्रकल्पालाही प्राधान्य दिले जात आहे. गुंतवणूकदारांनी आता HAL च्या तिमाही डिलिव्हरी रिपोर्ट्सकडे आणि MRFA कराराच्या प्रगतीकडे विशेष लक्ष देणे गरजेचे आहे, कारण हे घटकच संबंधित कंपन्यांचे व्हॅल्युएशन ठरवणार आहेत.