संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह यांनी Tejas LCA Mk-1A फायटर जेट्सच्या वितरणात वारंवार होत असलेल्या विलंबाबद्दल Hindustan Aeronautics Limited (HAL) कडे स्पष्टीकरण मागितले आहे. या **₹46,000 कोटींच्या** प्रकल्पात इंजिन पुरवठ्यातील अडथळ्यांमुळे गुंतवणूकदारांची चिंता वाढली आहे.
सरकारची कडक भूमिका
बेंगळुरूमध्ये आयोजित एका कार्यक्रमादरम्यान संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह यांनी Tejas प्रकल्पाच्या संथ गतीवर नाराजी व्यक्त केली. २०२१ मध्ये झालेल्या करारानुसार, ८३ विमानांच्या निर्मितीचे हे कंत्राट HAL ला देण्यात आले होते. मात्र, मार्च २०२४ ची मूळ डेडलाईन ओलांडूनही अद्याप प्रगती समाधानकारक नसल्याने कंपनीच्या कार्यक्षमतेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
प्रमुख अडथळे (Supply Chain Hurdles)
या विलंबाचे मुख्य कारण म्हणजे 'GE Aerospace F404' इंजिनचा अपुरा पुरवठा. आतापर्यंत कंपनीला १० इंजिने मिळाली असून, या वर्षाच्या अखेरीस आणखी १२ इंजिने मिळण्याची अपेक्षा आहे. केवळ इंजिनच नव्हे, तर सॉफ्टवेअर इंटिग्रेशनमधील आव्हानांमुळेही ही प्रक्रिया लांबणीवर पडली आहे. यामुळे भारतीय हवाई दलाच्या (IAF) मिशन-रेडी विमानांच्या योजनेला मोठा फटका बसत आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा
HAL कडे मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर्स असली तरी, प्रत्यक्ष अंमलबजावणी (Execution) महत्त्वाची आहे. या विलंबाचा थेट परिणाम कंपनीच्या रेव्हेन्यू रिकग्निशनवर (Revenue Recognition) आणि भविष्यातील विश्वासार्हतेवर होऊ शकतो. सरकार आता 'आउटपुट-ड्रिव्हन' मॉडेलवर जोर देत असल्याने, कंपनीवर कार्यक्षमता सिद्ध करण्याचा मोठा दबाव वाढला आहे. आगामी तिमाहीत विमानांच्या प्रत्यक्ष डिलिव्हरीच्या संख्येवर बाजाराचे लक्ष असेल.