Airbus आता आपली रणनीती बदलत असून, विमान विक्रीऐवजी मेंटेनन्स आणि डिजिटल सपोर्टवर भर देत आहे. कंपनीने 2030 पर्यंत **$10 अब्ज** रेव्हेन्यूचे टार्गेट ठेवले आहे, मात्र या प्रवासात **24.4 लाख** नवीन कुशल कर्मचाऱ्यांची गरज भासणार आहे.
एअरबसची बदलती रणनीती
Airbus ने त्यांच्या 'ग्लोबल सर्व्हिसेस फोरकास्ट 2026-2045' मध्ये एक महत्त्वाचा बदल जाहीर केला आहे. पुढील दोन दशकांत जागतिक विमान सेवा बाजार $420 अब्ज पर्यंत दुप्पट होण्याची शक्यता आहे. या संधीचा फायदा घेण्यासाठी कंपनीने 2030 पर्यंत वार्षिक सर्व्हिस रेव्हेन्यू $10 अब्ज पेक्षा जास्त नेण्याचे ध्येय ठेवले आहे, जे 2025 मधील €5.4 अब्ज च्या कामगिरीच्या तुलनेत मोठी झेप आहे.
व्यवसायाचे मॉडेल बदलणार
विमान बनवण्याचा व्यवसाय हा अनेकदा चढ-उतारांचा असतो, जो एअरलाईन ऑर्डर्सवर अवलंबून असतो. आता मेंटेनन्स, रिपेअर आणि डिजिटल कनेक्टिव्हिटीमध्ये प्रवेश करून एअरबसला 'रिकरिंग इन्कम' (Recurring Income) मिळवायचा आहे. यामुळे विमानाची डिलिव्हरी ते निवृत्तीपर्यंत कंपनीचा सहभाग कायम राहील.
गुंतवणुकीपुढील धोके
या वाढीच्या मार्गात सर्वात मोठा अडथळा म्हणजे मनुष्यबळाची कमतरता. 2045 पर्यंत उद्योगाला 24.4 लाख नवीन व्यावसायिकांची गरज आहे, ज्यात 7.3 लाख मेंटेनन्स तंत्रज्ञ आणि 6.6 लाख पायलट्सचा समावेश आहे. जर पुरेसे प्रशिक्षित कर्मचारी मिळाले नाहीत, तर विमाने जमिनीवर राहण्याची (Grounded) शक्यता आहे, ज्याचा थेट फटका कंपनीच्या महसुलाला बसेल.
भारतीय बाजारावर प्रभाव
भारतासारख्या वेगाने वाढणाऱ्या विमान वाहतूक क्षेत्रात डिजिटल सेवांची मागणी मोठ्या प्रमाणावर वाढत आहे. डिजिटल मेंटेनन्स आणि इन-फ्लाइट कनेक्टिव्हिटी आता चैनीची बाब नसून गरज बनली आहे. एअरबस आता भारतात आपला पाया मजबूत करण्यासाठी प्रयत्न करत आहे जेणेकरून दीर्घकालीन कॉन्ट्रॅक्ट्स मिळवता येतील.
गुंतवणूकदारांनी काय पाहावे?
सप्लाय चेनमधील समस्या, इंजिन उत्पादकांकडून होणारी स्पर्धा आणि डॉलरच्या तुलनेत युरोमधील चढ-उतार हे प्रमुख धोके आहेत. एअरबसचे 2030 चे टार्गेट गाठणे हे कंपनी किती प्रभावीपणे दीर्घकालीन करार मिळवते आणि कुशल मनुष्यबळाचे संकट कसे हाताळते, यावर अवलंबून असेल.