भारतातील मोटर विमा क्रांती: EVs मुळे 2.5x वाढ, 2025 मध्ये वाहनचालकांना मोठी बचत!
Overview
2025 मध्ये भारतातील मोटर विमा बाजारपेठेत मूलभूत बदल झाला आहे. इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) आणि डेटा-आधारित बचतीच्या इच्छेने, भारतीय वाहनचालक केवळ नियमांचे पालन करण्याऐवजी संरक्षणाकडे वळत आहेत. EV मोटर विम्याची खरेदी वर्ष-दर-वर्ष सुमारे 2.5 पट वाढली आहे, आणि प्रीमियममध्ये 200% ची लक्षणीय वाढ झाली आहे. याव्यतिरिक्त, 96% नवीन कार मालक 'झीरो डेप्रिसिएशन' (शून्य मूल्य घट) निवडत आहेत, आणि 'पे-एज-यू-ड्राइव्ह' (जितके वापराल तितके भरा) मॉडेल लोकप्रिय होत आहे, ज्यामुळे 20% ग्राहकांना 30% पर्यंत बचत मिळत आहे.
2025 मध्ये भारतीयांनी मोटर विमा खरेदी करण्याची आणि त्याकडे पाहण्याची पद्धत नाटकीयरित्या बदलली आहे. आता हे केवळ एक अनिवार्य गरज न राहता, संरक्षण आणि बचतीसाठी एक सक्रिय धोरण बनले आहे. Policybazaar.com ने शेअर केलेला डेटा एका महत्त्वपूर्ण उत्क्रांतीचे संकेत देतो, ज्यामध्ये वेगाने वाढणारी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारपेठ आणि 'यूज-एज-लिंक्ड' विमा मॉडेल्समध्ये वाढलेली आवड प्रमुख कारणे आहेत. 2025 मधील एक ठळक ट्रेंड म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मोटर विमाामध्ये झालेली प्रचंड वाढ. Policybazaar.com मधील मोटर विमा प्रमुख, Paras Pasricha यांच्या मते, नवीन EV मोटर विम्याची खरेदी वर्ष-दर-वर्ष जवळपास दुप्पट झाली आहे, जी सुमारे 2.5 पट वाढ दर्शवते. या वाढीसोबतच, या वाहनांच्या प्रीमियममध्ये 200% ची लक्षणीय वाढ झाली आहे. प्रीमियममधील ही वाढ EV च्या उच्च संपादन खर्चामुळे (acquisition cost) आणि त्यांच्या प्रगत बॅटरी सिस्टम्स व तंत्रज्ञान-केंद्रित घटकांसाठी विशेष कव्हरेजच्या गरजेमुळे आहे. ही वाढ पारंपरिक पेट्रोल आणि डिझेल वाहन विभागांमधील 10% पेक्षा कमी असलेल्या वाढीपेक्षा खूप जास्त आहे. भारतीय कार मालक आता विम्याकडे केवळ मूलभूत गरज म्हणून नव्हे, तर एक महत्त्वाचे 'रिस्क-मॅनेजमेंट टूल' (जोखीम व्यवस्थापन साधन) म्हणून पाहत आहेत. हा डेटा सुधारित कव्हरेज पर्यायांना अधिक पसंती दर्शवतो. नवीन कार खरेदीदारांपैकी सुमारे 96% लोक आता 'झीरो डेप्रिसिएशन' पॉलिसी निवडत आहेत. यामुळे, कोणत्याही घटनेच्या वेळी, वाहनाच्या सामान्य झीज किंवा घसारा (wear and tear) मुळे क्लेमची रक्कम कमी न होता, पॉलिसीधारकाला पूर्ण मूल्य मिळण्याची खात्री होते. 2025 मध्ये दिसून आलेला आणखी एक महत्त्वाचा बदल म्हणजे 'पे-एज़-यू-ड्राइव्ह' (PAYD) मॉडेलचा व्यापक स्वीकार. हे 'यूज-बेस्ड इन्शुरन्स' (वापर-आधारित विमा) मॉडेल आहे, ज्यामध्ये प्रीमियम वाहनाने कापलेल्या अंतरावर आधारित असतो. हे आता केवळ एक प्रायोगिक संकल्पना न राहता, कार मालकांसाठी एक प्रमुख आर्थिक धोरण बनले आहे. सुमारे 20% ग्राहक आता PAYD पॉलिसी निवडत आहेत. जे ड्रायव्हर्स साधारणपणे वर्षाला 7,500 ते 8,500 किलोमीटर प्रवास करतात, त्यांना मानक व्यापक (comprehensive) प्लॅन्सच्या तुलनेत 25% ते 30% पर्यंत लक्षणीय बचत होत आहे. सध्याच्या हाइब्रिड वर्क कल्चरमध्ये, जेव्हा कौटुंबिक कार्स बऱ्याच काळासाठी पार्क केलेल्या असू शकतात, तेव्हा हे मॉडेल विशेषतः फायदेशीर ठरते. या वर्षी काही विशिष्ट मॉडेल्सनी विमा केलेल्या वाहनांच्या यादीत सर्वाधिक स्थान मिळवले. दुचाकींमध्ये, होंडा ऍक्टिवा, टीव्हीएस ज्युपिटर, हिरो स्प्लेंडर प्लस आणि रॉयल एनफिल्ड क्लासिक या लोकप्रिय निवडी होत्या. चारचाकी वाहनांमध्ये, मारुती वॅगन आर, मारुती बलेनो, मारुती स्विफ्ट, टाटा नेक्सॉन, ह्युंदाई i20, महिंद्रा XUV 3XO, महिंद्रा XUV700, ह्युंदाई क्रेटा आणि टाटा पंच यांचा विमा वारंवार काढण्यात आला. या बदलामुळे विमा कंपन्यांचे उत्पन्न आणि नफा वाढण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे उत्पादन विकासात नवनवीन कल्पनांना प्रोत्साहन मिळेल. तसेच, ग्राहकांना अधिक वैयक्तिकृत आणि किफायतशीर संरक्षण देऊन याचा फायदा होईल. EV विम्यामध्ये झालेली वाढ शासनाच्या इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला प्रोत्साहन देण्याच्या प्रयत्नांनाही पाठिंबा देते. एकंदरीत, हा बदल एक परिपक्व भारतीय ऑटोमोटिव्ह विमा बाजारपेठ दर्शवतो, जो ग्राहकांच्या गरजा आणि तांत्रिक प्रगतीसाठी अधिक संवेदनशील आहे.
