West Asia Crisis: भारत की 7.1% ग्रोथ पर मंडराया खतरा, तेल के दाम आसमान पर!

विकास के रास्ते में नए रोड़े

भारत की आर्थिक विकास दर, जो मजबूत घरेलू कारकों के बावजूद थोड़ी धीमी होने की उम्मीद है, पश्चिम एशिया में बढ़ते संघर्ष से उत्पन्न झटकों के प्रति बेहद संवेदनशील है। यह अस्थिरता महंगाई, करंट अकाउंट बैलेंस और रुपये को सीधे तौर पर प्रभावित कर रही है, जिससे पिछले कुछ वर्षों में हासिल की गई प्रगति पर पानी फिर सकता है।

ICRA का अनुमान है कि रियल जीडीपी वित्त वर्ष 2027 में 7.1% की दर से बढ़ेगी, जो वित्त वर्ष 2026 के अनुमानित 7.6% से थोड़ी कम है। इस अनुमान का आधार मजबूत घरेलू मांग, बढ़ता निवेश और सरकारी खर्च है। हालांकि, ICRA ने पश्चिम एशिया के लंबे समय से चल रहे तनावों को एक बड़ा जोखिम बताया है। वैश्विक ऊर्जा व्यापार में इस क्षेत्र की महत्वपूर्ण भूमिका, विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से, संघर्ष को सप्लाई चेन बाधित करने और ऊर्जा की कीमतें बढ़ाने का आसान रास्ता देती है। जबकि अन्य उभरते बाजार मजबूत दिख रहे हैं, भारत का विशेष जोखिम इन खतरों को बढ़ाता है।

महंगा तेल कैसे बिगाड़ रहा है खेल?

पश्चिम एशिया में लंबे समय तक चलने वाले संघर्ष का सीधा नतीजा कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी है। 10 मार्च, 2026 को $87.30 प्रति बैरल के आसपास कारोबार करने वाला ब्रेंट क्रूड, पिछले एक साल में 25.50% महंगा हो चुका है, जो हालिया कीमतों में जोरदार उछाल दिखाता है। अनुमान है कि तेल की कीमतों में हर $10 प्रति बैरल की बढ़ोतरी से भारत का करंट अकाउंट डेफिसिट (CAD) जीडीपी के 0.30-0.40% तक बढ़ जाएगा, जिसका सीधा मतलब है आयात लागत में $10 अरब से ज्यादा का इजाफा।

यह भुगतान संतुलन को प्रभावित करता है और रुपये को कमजोर करता है, जो इन चिंताओं के चलते हाल ही में डॉलर के मुकाबले 92.33 के सर्वकालिक निचले स्तर पर गिर गया था। ईंधन की ऊंची कीमतें महंगाई को भी तेजी से बढ़ाती हैं, जो जनवरी 2026 में 2.75% पर स्थिर सीपीआई महंगाई और 1.81% पर डब्ल्यूपीआई महंगाई को फिर से बढ़ा सकती है। इससे उपभोक्ताओं का खर्च कम हो सकता है और सरकार के वित्तीय प्रबंधन में मुश्किल आ सकती है, खासकर अगर सब्सिडी की लागत बढ़ती है।

व्यापार और रेमिटेंस: दोधारी तलवार

पश्चिम एशिया के साथ भारत का व्यापार, जो उसके निर्यात का लगभग 14% और आयात का लगभग 21% है, व्यवधान के प्रति संवेदनशील है। असुरक्षित शिपिंग मार्गों से माल ढुलाई की लागत और आपूर्ति में देरी बढ़ जाती है, जिससे माल व्यापार संतुलन पर असर पड़ता है, जो अप्रैल-फरवरी 2024-25 के दौरान $261.06 अरब के घाटे में था। दूसरी ओर, पश्चिम एशिया से आने वाला रेमिटेंस, जो कुल इनफ्लो का लगभग 40% है, महत्वपूर्ण सहारा देता है। भारत दुनिया में रेमिटेंस प्राप्त करने वाला शीर्ष देश है, जिसे वित्त वर्ष 2025 में रिकॉर्ड $135.46 अरब मिले, जो उसके व्यापार घाटे के बड़े हिस्से को कवर करता है। हालांकि, लंबे समय तक चलने वाले संघर्ष से यह जरूरी धन प्रवाह भी बाधित हो सकता है।

अंदरूनी कमजोरियां अभी भी मौजूद

भले ही भारत के वित्त वर्ष 2027 में 6.5%-7.1% की दर से बढ़ने की उम्मीद है, जो प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में सबसे तेज है, लेकिन तेल की कीमतों के झटकों के प्रति इसकी भेद्यता एक गहरी जड़ें जमा चुकी समस्या है। उन देशों के विपरीत जिनके पास अधिक ऊर्जा आत्मनिर्भरता या विविध निर्यात हैं, भारत का आयात पर मजबूत निर्भरता उसे असुरक्षित बनाती है। हालांकि समग्र माल ढुलाई दरें महामारी की ऊंचाई से गिर गई हैं, लेकिन प्रमुख शिपिंग मार्गों पर स्पॉट दरें हाल ही में बढ़ी हैं, जिससे आयात लागत बढ़ गई है। विशेषज्ञों को चिंता है कि अर्थव्यवस्था भू-राजनीतिक अस्थिरता और अस्थिरोडिटी कीमतों दोनों से अच्छी तरह सुरक्षित नहीं है। ऐतिहासिक रूप से, कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के कारण बड़े व्यापार घाटे और अधिक महंगाई हुई है, जिससे कीमतों को नियंत्रित करने के प्रयासों को झटका लगा है।

ग्रोथ अनुमानों पर अनिश्चितता

कई एजेंसियां ​​भारत के G20 देशों में सबसे तेज गति से बढ़ने की उम्मीद कर रही हैं, जिनमें वित्त वर्ष 2027 के लिए 6.4% (Moody's) से 6.9% (Ind-Ra) के बीच अनुमान हैं। विश्व बैंक ने भी वित्त वर्ष 2026-27 के लिए 6.5% ग्रोथ का अनुमान लगाया है। ये पूर्वानुमान आम तौर पर मानते हैं कि भू-राजनीतिक तनाव नियंत्रण योग्य रहेंगे। हालांकि, पश्चिम एशिया की वर्तमान स्थिति इन आशावादी अनुमानों के लिए एक सीधा खतरा पेश करती है। यदि संघर्ष जारी रहता है या बिगड़ता है, तो भारत के विकास पथ को संशोधित करने की आवश्यकता हो सकती है।