E20 पेट्रोल पर केजरीवाल की मांग: अलग दाम हों या न हों?

आखिर क्यों अलग दाम चाहती है AAP?

आम आदमी पार्टी (AAP) के संयोजक अरविंद केजरीवाल ने देश भर के पेट्रोल डीलरों से उपभोक्ताओं को पंप पर एक स्पष्ट विकल्प देने की मांग की है। उनका प्रस्ताव है कि पेट्रोल स्टेशन शुद्ध पेट्रोल और E20 फ्यूल (20% इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल) को अलग-अलग बेचना शुरू करें। यह मौजूदा व्यवस्था को चुनौती देने का एक तरीका है, जहाँ इथेनॉल-मिश्रित ईंधन को शुद्ध पेट्रोल के समान कीमत पर बेचा जा रहा है, जबकि दोनों के केमिकल गुण और ऊर्जा सामग्री अलग हैं।

आर्थिक तर्क क्या है?

केजरीवाल का मुख्य तर्क दोनों तरह के ईंधन की फ्यूल एफिशिएंसी (ईंधन दक्षता) में अंतर पर आधारित है। इथेनॉल में गैसोलीन की तुलना में कम एनर्जी डेंसिटी (ऊर्जा घनत्व) होती है, जिसके कारण इथेनॉल के उच्च मिश्रण वाले ईंधनों के इस्तेमाल से गाड़ियों का माइलेज आमतौर पर कम हो जाता है। इसलिए, केजरीवाल का सुझाव है कि उपयोगकर्ताओं को मुआवजा देने के लिए E20 ईंधन की कीमत शुद्ध पेट्रोल की तुलना में काफी कम रखी जानी चाहिए। उन्होंने पहले एक सैद्धांतिक मूल्य निर्धारण मॉडल का सुझाव दिया था, जिसमें शुद्ध पेट्रोल ₹82 प्रति लीटर और E20 ₹70 प्रति लीटर पर बेचा जा सकता है। इस तरह की व्यवस्था का उद्देश्य उन परिवारों को वित्तीय राहत देना है जो वर्तमान में मानक बाजार दरों का भुगतान कर रहे हैं, जो देश के कई हिस्सों में ₹100 प्रति लीटर से ऊपर है।

सरकारी नीति क्या कहती है?

केंद्र सरकार और पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय का नज़रिया इससे अलग है। मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने जोर देकर कहा है कि इथेनॉल-ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम वैज्ञानिक परीक्षणों पर आधारित है और देश के लिए एक रणनीतिक प्राथमिकता है। इस नीति का मुख्य उद्देश्य कच्चे तेल के महंगे आयात पर भारत की निर्भरता कम करना, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को घटाना और इथेनॉल उत्पादन में शामिल किसानों की आय बढ़ाना है। सरकारी अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि E20 ईंधन से इंजन को नुकसान होने संबंधी चिंताएं राष्ट्रव्यापी रोलआउट के दौरान एकत्र किए गए डेटा द्वारा समर्थित नहीं हैं।

ऊर्जा रणनीति पर असर

भारत ने अपनी ऊर्जा परिवर्तन (energy transition) में तेजी से प्रगति की है, मूल 2030 की समय-सीमा से पहले ही 20% इथेनॉल सम्मिश्रण लक्ष्य हासिल कर लिया है। निवेशकों और बाजार पर्यवेक्षकों के लिए, यह बदलाव व्यापक ऊर्जा क्षेत्र के लिए केंद्रीय है। इथेनॉल आपूर्ति श्रृंखला में सरकार का निरंतर निवेश और इन ईंधनों का राष्ट्रीय नेटवर्क में एकीकरण, वैश्विक तेल मूल्य अस्थिरता के मुकाबले घरेलू ईंधन अर्थव्यवस्था को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, अलग-अलग मूल्य निर्धारण की मांग वाहन मालिकों के लिए दीर्घकालिक रखरखाव लागत और खुदरा आउटलेट पर ईंधन मूल्य निर्धारण की पारदर्शिता के संबंध में एक स्थायी बहस को दर्शाती है। निवेशक इस बात पर नज़र रख सकते हैं कि क्या यह राजनीतिक मांग ईंधन लेबलिंग या खुदरा स्तर पर मिश्रित ईंधनों की मूल्य निर्धारण संरचना के संबंध में भविष्य की किसी भी नीतिगत समायोजन को प्रभावित करती है।